漢馬動力是華菱星馬自主研發的高效新型發動機產品，獲得發明專利四十多項，填補了我國在自主研發節能、環保大功率動力總成方面的多項技術空白，尤以先進的缸內技術深受市場歡迎。
但是很多卡友對漢馬動力的缸內制動操作不規范，影響了它的使用效果。接下來，小編就為大家解鎖漢馬動力缸內制動正確的操作規范：
1. 啟動車輛前應確保發動機制動器處于關閉狀態。
2. 在發動機溫度達到50℃以上，發動機制動器開關打開后，當駕駛員：松開離合器踏板；并且松開油門踏板；并且發動機在檔時（不是空檔）；發動機轉速高于1100rpm，發動機制動器才會開始工作。
3. 發動機轉速低于1100rpm、駕駛員踩下離合器踏板或油門踏板時，發動機制動將立即解除。
4. 發動機轉速對發動機制動效果具有重要影響：發動機轉速越高，效果越好，但最高轉速不允許超出1900rpm。為達到最佳制動效果，建議保持發動機轉速接近1900rpm。當遇到緊急情況時，駕駛員應同時踩下制動踏板（即腳制動），此時制動功率會疊加，制動效果會更好。發動機制動器是緩速裝置，不是停車裝置，不適合用來停車或駐車。
5. 上坡檔位也適用于下坡檔位，遵守以上幾點，無需使用行車制動便可安全抵達坡下。
6. 發動機制動模式下，發動機停止噴油。發動機制動器對發動機沒有損害，使用絕對安全可靠。發動機制動器關閉時，不影響發動機正常使用工況和油耗。
