在車輛運行過程中，很多部件都在不斷地磨損，例行保養、檢查范圍也遠遠不限于三濾、機油等，很多地方如果平時不注意檢查、維護，也會出現意想不到的故障。
點火線
火花塞要定期更換，但不要忽略了點火高壓線的維護，它也是需要經常更換的消耗品。每行駛兩萬公里左右就應該檢查或更換點火高壓線。此外，點火系統中的分電器蓋、分火頭、點火線圈、火花塞插頭等部件也應在例行保養、檢查范圍之內。
發動機
軸承
當車輛行駛6萬至8萬公里后，就應檢修一下發電機，另外水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。
膠套
膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。
排氣管
排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
制動盤
當制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損，但很多人在保養車輛時只注意更換蹄片，卻常忽略更換制動盤。一般來說，在制動蹄片更換2至3次之后，制動盤也應更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價的。
減震器
漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
轉向拉桿
轉向拉桿松動是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則就應更換球頭或拉桿總成。
