4月14日，交通運輸部官網發布文件《交通運輸部辦公廳關于印發道路貨物運輸價格統計調查制度和長江航運價格統計調查制度的通知》，旨在在科學、準確地反映道路貨物運輸價格總水平、變動幅度及其變動趨勢，為國家及有關部門進行宏觀調控及道路運輸市場動態監測提供依據。
政策文件原文
統計范圍：國家選中的道路貨物運輸企業及網絡貨運經營企業。
調查企業名錄
統計內容：1.道路普通貨物整車運輸價格（線下交易）；2.道路普通貨物運輸價格（線上交易）。
調查表樣式
此次，交通部開展的貨物運輸價格調查行動，不論從規模還是調查內容都十分到位。其中提到調查目的時明確表示：為國家及有關部門進行宏觀調控及道路運輸市場動態監測提供依據。
道路貨物運輸價格調查
其實早在3月3日李克強總理主持召開的國務院常務會上，交通部就指出：組織行業協會、網絡貨運平臺、重點物流企業對貨運物流行業進行監測分析，發布行業運行的監測報告，引導貨主、物流企業、貨車司機合理制定運輸的價格。
交通部此時在全國范圍內進行道路運輸價格調查，更像是對當時會議綱領的延伸與實施。從前期的調查到數據匯總，再到結合各地的特殊情況進行宏觀調控，制定出貨運行業的最低運價。這也不失為一個保護運價保障卡友生計的好辦法。
當然，目前交通部還處在調查階段，未來將會如何，還得看政策的后續開展。正如一位卡友所說：“出租車有起步價，我們貨車為什么不能有每公里最低運價呢？”交通部開始調查運價顯然就是一個良性信號！
