隨著復工復產的持續推進，受疫情影響的貨運行業也逐步恢復。作為“打贏藍天保衛戰”的攻堅年，2020年將會是國三及以下排放標準的柴油貨車加速淘汰的關鍵一年。
為了有效加快國三車淘汰進程，部分省市下發全天禁止所有國三及以下排放標準柴油貨車進入限行區域、對國三及以下排放標準柴油貨車不再發放限行區域的通行證等政策，并且多地官宣，停止對國三柴油車的年檢！甚至注銷國三及以下老舊貨車的《道路運輸證》。這意味著國三車淘汰如今只是時間問題！
雖然不少地區已經停止了國三淘汰補貼政策，但是仍有部分地區補貼新政在實施，并將于年底截止。近期山東、河南、河北等多地陸續出臺了淘汰國三車的政策。
山東省
山東德州：對達不到國四標準的重型柴油貨車全天禁止通行；對達不到排放標準的外埠柴油營運貨車，予以依法處罰并實施勸返。
山東安丘：自2020年3月29日起，全天禁止所有國三及以下排放標準柴油貨車進入限行區域。（限行區域：對東外環以西、西外環以東、南外環以北、北外環以南范圍內（不含以上道路）所有道路實行限制通行。）對國三及以下排放標準柴油貨車不再發放限行區域的通行證。
河南濮陽市
3月24日，河南省濮陽市交通運輸局發布了注銷老舊貨車《道路運輸證》的公示，在國三及以下老舊貨車注銷公示表中，一共有964輛貨車。
此次濮陽市的動作與河南省在去年年底印發的《關于加快全省道路貨運行業轉型升級促進高質量發展的實施意見》關聯很大。
去年12月29日，河南省人民政府辦公廳向下轄各相關單位轉發了上述《意見》，《意見》中表明：
強化裝備升級，積極穩步淘汰老舊貨車，推廣應用先進貨運車型。建立完善國三及以下營運中重型柴油貨車淘汰名錄庫，明確各地目標任務，力爭2020年年底前全省淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車10萬輛以上。
同時也表明：
對提前淘汰營運中重型柴油貨車、高耗低效非標準汽車列車及罐車等老舊柴油貨車的，統籌相關資金給予適當補助。
京津冀及周邊地區
2018年6月，交通部在例行新聞發布會上表明，在藍天保衛戰行動當中，交通部將加強車輛結構升級部署。
而關于加強車輛結構升級的具體措施，一個是推廣使用新能源汽車，另一個就是淘汰老舊車輛。
交通部表示，到2020年底，京津冀及周邊地區、汾渭平原將淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。
河北省
《河北省機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》于2020年2月審議通過，將于2020年5月1日起施行。
根據《河北省機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》，重點用車單位違反規定，未按照要求建立重型柴油車污染防治責任制度和環保達標保障體系的，由生態環境主管部門責令限期改正，并約談該單位的主要負責人，約談情況向社會公開；逾期不改正的，將該重點用車單位列為生態環境信用黑名單。
同時，重點用車單位違反條例規定，有本單位注冊車輛二十輛以上，在一個自然年內經排放檢驗不合格的車輛數量超過注冊車輛數量百分之十的、或者是本單位注冊的同一輛車因不符合排放標準在一個自然年內受到罰款處罰五次以上的，將由生態環境主管部門責令改正，處一萬元以上三萬元以下的罰款；情節嚴重的，處三萬元以上五萬元以下的罰款。
基于《河北省機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》，河北省生態環境廳于2020年2月下旬印發《關于加快建立重點用車單位重型柴油車污染防治責任制和環保達標保障體系的通知》，制定了《重點用車單位環保達標用車公開承諾書（樣本）》。
河北省將“日使用重型柴油車10輛次及以上的單位”確定為重點用車單位。經過前期摸底調查，河北全省共有重點用車單位2679家，重點用車單位日使用國三排放階段重型柴油車約2.4萬輛次，國四車約4.8萬輛次，國五車約8.9萬輛次。國三、國四排放標準的車輛占總使用車輛的45%。
根據規定，這些重點用車單位需要簽訂《重點用車單位環保達標用車公開承諾書》并作出承諾：進出單位的所有重型柴油車、重型燃氣車達到國五及以上排放標準；將使用國五及以上排放標準車輛列為強制性條款，寫入車輛租用或銷售運輸合同文本；對貨物承運車輛事先查驗，不符合要求的車輛堅決不使用、不租用，超標排放車輛按違約條款不支付運費并解除合同……
具體承諾內容請看下圖：
河北邢臺市
河北省邢臺市三部門（交通運輸局、公安局、生態環境局）近日出臺了《關于加快淘汰國三及以下排放標準經營性道路運輸柴油車輛工作方案》（以下稱《方案》），引導、鼓勵國三柴油車輛車主主動淘汰，對到達報廢期限未報廢的國三及以下柴油車堅決予以取締。
邢臺市國三車淘汰分為四個階段，目前已經完成前期調查摸底、制定淘汰計劃這兩個階段，進入組織實施階段，也就是國三車淘汰正式開始，時間從2020年3月26日—2020年6月15日，在這個階段內，公安部門對認定淘汰的車輛，按照相關報廢要求，辦理車輛報廢手續。2020年6月15日—2020年6月30日是考核驗收階段。
《方案》指出，對于排放、車況及發動機處于良好工作狀態，持續進行正常維護保養等具備深度治理條件的國三及以下柴油車輛（不包括危險貨物運輸車輛），可以進行提標改造，加裝尾氣凈化裝置。但尾氣排放后仍不符合排放標準的，公安交管部門將加大對不符合排放標準的車輛檢查處罰力度，連續兩次處罰仍不深度治理的，由交通運輸部門注銷《道路運輸證》，由公安交管部門錄入緝查布控系統，加大路面查處力度。
河北唐山市
河北省唐山市人民政府2020年2月12日發布了“關于市中心區禁止使用高排放機動車的通告”，“通告”自2020年3月1日起施行。“通告”要求，禁止國四及以下排放標準的柴油貨車進入禁用區；禁止有可見黑煙的機動車進入禁用區；屬于禁用區禁行的車輛，公安部門不予辦理車輛通行證。“通告”還規定了國四及以下排放標準的柴油貨車繞行路線。
廣東東莞市
廣東東莞交警鳳崗大隊、茶山大隊、大朗大隊近日分別通過各自的官方自媒體號發布了轄區內關于國三柴油貨車禁限行的通告，這意味著今年東莞將加快淘汰國三排放標準柴油貨車與冒黑煙車輛的步伐。
其中，東莞交警鳳崗大隊在發布中表示，東莞公安局4月底前將發布正式的限行通告，7月1日正式實施，屆時將對高污染排放的違規車輛實施處罰；力爭在 2020 年 12 月前，將國三排放標準柴油貨車24小時限行區域擴大至全市域。
上海市
3月30日，上海交通最新通知，國三區域限行延后，具體情況如下：
1、原本2020年4月1日起，全天24小時禁止國三標準柴油貨車在本市S20外環高速以內的道路上行駛，該限行政策現推遲到6月1日起執行。
2、原本2020年6月1日起，全天24小時禁止國三標準柴油冷藏車和已加裝尾氣凈化裝置的國三標準柴油集裝箱運輸車輛在本市S20外環高速以內的道路上行駛，該限行政策現推遲到8月1日起執行。
3、原本2020年10月1日起，全天24小時禁止國三標準柴油貨車在G1503上海繞城高速范圍以內的道路上行駛，該限行政策現推到10月1日起執行。
另外，對于國三柴油車報廢補貼，多個省市實行分段式管理。
對國三柴油車報廢補貼，多個省市實行分段式管理。其中浙江省力度非常大，除了每輛車省財政給予1萬元補助外，各市還有市補，其中，寧波市對于不足七年的重型貨車最高補貼達5.7萬元！
浙江省
近日，浙江省發展改革委等7部門聯合印發了《浙江省促進汽車消費的若干意見（2020—2022年）》，到2021年底前，對提前報廢國三柴油貨車，每輛車省財政給予1萬元補助，各市根據實際情況給予一定支持。
據悉，目前浙江寧波、溫州、杭州等市出臺了相關補貼政策，具體補貼內容如下。
浙江寧波：
浙江溫州：
浙江杭州：
浙江金華：
浙江義烏：
浙江瑞安：
浙江麗水：
廣東深圳：
陜西西安：
河南洛陽：
山西長治：
此外，對于國三柴油車報廢補貼，上海、南京、武漢、海南、山西太原等多地在2020年未下調補貼標準，但補貼截止時間有所不同。
江蘇南京：
上海：
補貼申請期限：2019年10月1日至2020年12月31日。
山東青島：
補貼申請截止時間：2020年6月30日。
湖北武漢：
海南：
補貼申請截止時間：2020年12月31日
山西太原：
補貼申請截止時間：2020年9月30日
最高補貼金額：最高2.4萬元/車
補貼標準如下：
1、輕型載貨汽車：
（1）2008年6月30日前注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼0.4萬元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼0.48萬元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼0.56萬元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼0.64萬元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼0.72萬元。
（6）2012年7月1日之后注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼0.8萬元。
2、中型載貨汽車
（1）2008年6月30日前注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼0.8萬元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼0.96萬元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼1.12萬元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼1.2萬元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼1.28萬元。
（6）2012年7月1日之后注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼1.44萬元。
3、重型載貨汽車
（1）2008年6月30日前注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼1.6萬元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼1.76萬元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼1.92萬元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼2.08萬元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼2.24萬元。
（6）2012年7月1日之后注冊登記的車輛，按照淘汰系數0.8，補貼2.4萬元。
