中國物流運輸行業散戶的運營模式正在向大客戶模式轉變，由一年換車，向五年換車的運營模式轉變。
河北地區從事煤炭運輸的散戶，往往是一年換車，擔心車輛的可靠性，擔心車輛使用一年后維修率太高，無法正常運營。但，這樣就需要承擔12萬元的車輛折舊損失，而且每月還貸，利潤微薄，甚至有的用戶白白忙活1年，不賺錢。
大客戶或者有經驗的組織型用戶往往會選擇高品質、高可靠性、高經濟性、高舒適性、大品牌的車輛。換車周期一般在五年以上，前兩年還清貸款，從第三年開始，每月的收益大大提升，車輛的折舊費用也非常低。
這類用戶對車輛的需求排序是省油、可靠、舒適、高性價比，而不再是便宜的低端車。這一經營理念與中國重汽的造車理念完全吻合，中國重汽的車輛和發動機也是按照150萬公里設計的。
1、氣缸體主軸承蓋和連桿漲斷式結構：粗糙的漲斷面“嚴絲合縫”而產生高橫向的支撐作用，確保精準堅固定位，降低軸瓦磨損、延長發動機壽命。
2、氣缸體材料采用蠕墨鑄鐵：與常規氣缸體灰鑄鐵相比，抗拉強度提高75%，彈性模量提高40%，疲勞強度提高100%。
3、所有關鍵零部件（總成）采用與德國曼公司一致的配套體系，均由國際或國內知名企業配套。
新工藝+新材質+曼配套+先進制造生產線=B10壽命150萬公里！
另外，時至今日，豪沃重卡已有超過百萬輛用戶的使用口碑，有著百萬公里無大修的品質，為用戶創造百萬效益。豪沃重卡的高品質、高顏值帶動了銷量的快速增長，發展勢頭越來越猛，近期豪沃TX的推出更是引發各地追捧，剛一上市便迎來了訂單高峰！
“百萬豪沃”，經過市場檢驗，符合行業發展。客戶滿意是我們的宗旨，讓客戶收益最大化，是每個重汽卡銷人最真實的愿望！
