自2019年12月8日出現首例新型冠狀病毒肺炎病例，新冠病毒已肆虐到了全國各省市甚至世界各地。
在這一場抗擊新冠病毒的“戰疫”中，中國的經濟將受到一定影響，外貿停滯、第三產業遭受嚴重打擊，餐飲、旅游、娛樂及文化產業哀鴻遍野。
那么，疫情對國內工程機械行業來說又有怎樣的影響呢?
工程機械行業歷年的特點就是“春節之后即旺季”，但受疫情影響，物流停運、企業復工推遲等諸多因素導致今年的旺季不同以往。
但對此，我們認為，雖然旺季可能會遲到，但一定不會缺席!
據財政部官網報道，為加快專項債發行使用進度，提前下達2020年部分新增限額1萬億，占2019年新增額度2.15萬億的47%。
同時，要求各地盡快落實具體項目，確保2020年初即可見效。
顯然，疫情改變的是旺季需求季節錯配，并不會使需求消亡。
目前，受疫情影響，大量工程停滯，疫情結束后進度補課可能是接下來建設市場的主題。
疫情過后，建設市場可能再次面臨“用車荒”。交通和農村補短板、新能源和新基建領域的持續發展，仍將為工程機械行業提供可觀、持續的發展機遇。
據統計，當前超5900億的重大工程項目發布了最新動態，涉及12條公路，12條鐵路，4條地鐵線，5項水利工程，5個機場工程，2個港航工程等。
僅以軌道交通建為例，目前，廈門、天津、溫州、武漢、南京、成都等多個城市的地鐵、軌道交通公司獲準發行公司債券，用于城市軌道交通建設。
此外，長江沿江高鐵、沿海高鐵、城市群城際鐵路、地方高速公路等也將成為2020年國家基建投資重點。
由此可見，保持工程機械行業持續增長的有利因素依然存在，新冠病毒短期會影響行業發展，長遠來看依然向好。
從行業龍頭企業的近期動作來看。
為滿足市場供應，保證客戶需求，在扎實做好疫情防控的基礎上，三一已全面部署生產企業復工。
2 月 5 日，三一在長沙舉行了復工儀式，向媒體和社會傳遞了“安全復工、科學復工、精準復工”的積極聲音。
目前，三一在湖南的 8 個生產園區已逐步開始復工，國內17個產業園已做好了復工準備。
而隨著其“燈塔工廠”建設的順利推進，三一的組織生產效率也得到了進一步提升，為當前的防疫保供提供有力支援。
企業運營管理方面，通過辦公桌面云、研發桌面云、仿真設計桌面云等“三朵云”， 三一全面實現了在線協同、在家辦公。正月初六，公司的研發、管理人員已全面進入工作狀態。
目前，公司上下在做好疫情防控前提下，正全力確保實現全年既定經營目標，為全省經濟社會發展貢獻力量。
行業人士一致認為，工程機械市場已歷經連續三年的快速增長，預計到2020年產品銷量仍將維持高位。
機器不停運轉，工廠全力生產，加緊出貨。只待東風起，千帆一起發。
面對可觀的建設前景，我們都要時刻保持開工的狀態。
