從試用第一輛，不到一年時間，購買陜汽德龍重卡車輛就達(dá)120多臺，河北元氏海博運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理王立鵬告訴記者，下一步還要購買更多的陜汽德龍重卡，特別是陜重汽德龍新M3000新能源重卡。
究其緣由，王立鵬說，人品加軍工品質(zhì)，才有行走天下的保障。
用人品立事業(yè)
《左傳》記載：“太上有立德，其次有立功，其次有立言，傳之久遠(yuǎn)，此之謂不朽。”此處所說的“立德”，便是指會做人，擁有好人品。
王立鵬所在的河北石家莊市元氏縣，迄今已有兩千多年的建縣歷史，位于太行山東麓，河北省中南部。境內(nèi)擁有京贊公路、石邢公路、107國道等道路，京珠高速縱貫?zāi)媳保嚆y高速、井元公路、元贊線連接?xùn)|西，是我國煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃蚨纬闪巳A北地區(qū)最大的煤炭市場和重要的二手卡車交易市場，全縣擁有眾多從事公路貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。
1979年出生的王立鵬，中學(xué)畢業(yè)便坐進(jìn)了駕駛室，而這一坐便是十多年的光陰。“從學(xué)校出來以后，1999年考取駕照，那時候20出頭就開始開車到全國到處拉貨、配貨。”王立鵬回憶說，先是跑了幾年配貨，后來他幫人開半掛車進(jìn)入拉煤大軍，忙活了一陣子都是在幫別人干。后來他借了一點(diǎn)錢，自己買了一輛二手車，可是車輛毛病不少，干了一年只掙了一個三萬多掛車的錢。
王立鵬記憶猶新，到了2007年，他賣掉了老掉牙的二手車，買了一輛嶄新的解放平頭車。這輛讓他愛不釋手的新車讓他在短短兩年就掙了幾十萬。在差不多完成了資本的原始積累后，王立鵬開始跟別人合伙買車、養(yǎng)車，擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模。
好景不長，到了2012年，那年王立鵬患上了腰間盤突出，暫時不能再駕車馳騁大江南北，于是，他通過買車招聘駕駛員的形式來幫他開車。“那時候我們年輕，到哪里也不怕，敢干敢闖。所以說發(fā)展的也快。”從2012年的七八輛車，幾年間就發(fā)展成了一百五六十輛車的規(guī)模，成立起正規(guī)化的運(yùn)輸車隊。
“規(guī)模優(yōu)勢就出來了。”王立鵬說，“與散戶不一樣，如果客戶一天要二三十個車的話，散戶就供應(yīng)不了。還有就是成立運(yùn)輸公司可以墊支貨款，開具發(fā)票后客戶再付錢，這些散戶都做不了。”
僅僅靠這些，在當(dāng)?shù)丶ち业母偁幁h(huán)境中立足發(fā)展還是不夠的，王立鵬的法寶便是講誠信，用人品立事業(yè)。“不管客戶是不是本地的，不管跟哪個企業(yè)合作，都是實(shí)實(shí)在在的，從來不坑人。因為，大家都是這個圈里邊的人，客戶可以打聽到你，如果別人說你這家車隊確實(shí)不錯，這個就很重要了，說別的都是假的，你車再多，還有比你車多的車隊，人家憑什么把貨物交給你運(yùn)而不給其他人，就是因為你信譽(yù)好，講誠信。”文化程度不高的王立鵬卻明白這個最簡單、也是最讓人信服的道理。
因而，王立鵬在業(yè)界樹立起良好的口碑。回報也是顯而易見的，“比如在路上有交通事故啥的，車出了意外，翻了或者撞了，貨物無法及時送到，客戶也會及時把款直接打過來。”王立鵬不無自豪的說道。他也借此成為當(dāng)?shù)厥苋俗鹬氐倪\(yùn)輸業(yè)龍頭，在細(xì)分市場中有著充分的影響力和帶動作用。
以品質(zhì)闖市場
以品質(zhì)求生存，以品質(zhì)謀發(fā)展。這十幾年在運(yùn)輸業(yè)的打拼，讓王立鵬更能體會到車輛質(zhì)量對企業(yè)發(fā)展的重要性。而陜汽重卡的軍工品質(zhì)，使他們在2018年買進(jìn)了一臺試用后備感認(rèn)可。
“我們以前用的其他品牌的重卡車也很多。然而，我們這上面吃過虧，其他廠家的車輛出現(xiàn)質(zhì)量缺陷以后，我們對于選車就比較謹(jǐn)慎。”王立鵬說，因為不敢大批量引進(jìn)車輛，王立鵬便試驗性地引進(jìn)了一輛陜汽德龍M3000，找了一個比較靠譜的司機(jī)，那也是自己家的一個哥哥，開了差不多兩個月，體驗不錯，于是才開始大量引進(jìn)陜汽車輛。
從試用第一輛，不到一年時間，購買了陜汽德龍重卡量就達(dá)120多輛，王志鵬對陜汽重卡越發(fā)青睞。“一是舒適性好，再一個就是保值率高。”王立鵬把陜汽車輛的保值率和其他品牌車輛做了對比。
在國家運(yùn)輸?shù)母鞣N新規(guī)下，全國的產(chǎn)品都開始追求輕量化，而追求輕量化往往意味著材料的減少或者改變，各種車輛的小毛病就容易出現(xiàn)。“按我們想象陜汽重卡的自重應(yīng)該是重的，但是它做的輕量化特別的好。其他品牌的重卡車輕量化以后，車架軟，開著就像買的雜牌的自行車一樣，騎著又費(fèi)勁又走不動，陜汽重卡開著就是特別硬氣，拐彎啥的也不會咯嘣咯嘣響。”
而在售后服務(wù)上，陜汽也絲毫沒有讓王志鵬覺得被怠慢。王立鵬認(rèn)為：“車輛的小毛病偶爾也會有的，啥地方出了毛病，只要打電話給廠家辦事處、經(jīng)銷商和維修站都會迅速反應(yīng)，排出故障原因后還會統(tǒng)一把這個車給你檢修一下，發(fā)現(xiàn)其他毛病后該換的換，該修的馬上修。”
從去年以來，陜汽在售后服務(wù)方面不斷推陳出新，提出了服務(wù)買斷、不停車服務(wù)等升級服務(wù)，更大程度上解決了我們在車輛管理上很多問題，減少了物流公司的管理成本、增加了車輛出勤量，給公司增加了收入。
隨著國家對環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格，環(huán)保也是王志鵬非常關(guān)心和重視的問題。可持續(xù)發(fā)展和新能源的發(fā)展也是國家的一個重點(diǎn)。因為陜汽做天然氣能源車輛在國內(nèi)是最早的，王立鵬說：“公司在企業(yè)轉(zhuǎn)型中正在考慮加大與陜汽的合作，依靠自己在元氏縣運(yùn)輸業(yè)的帶動作用，推動地區(qū)的運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型。”
有時，人品大于能力，品質(zhì)大于營銷。面對國家不斷出臺的各種新政和運(yùn)輸業(yè)艱難的轉(zhuǎn)型的態(tài)勢，王志鵬仍有信心，因為陜汽重卡以客戶為中心、不斷提升質(zhì)量管理，成為海博公司可以在市場上厚積薄發(fā)、逆勢上揚(yáng)的關(guān)鍵利器。
