世界那么大，我想去看看。看似隨口而出的一句話，但對(duì)于經(jīng)歷過(guò)三高標(biāo)定的玉柴工程師來(lái)說(shuō)，并不會(huì)覺(jué)得理所當(dāng)然。因?yàn)椋澜绲暮芏嘟锹涠继幵跇O限環(huán)境條件當(dāng)中，如果沒(méi)有這些特定環(huán)境的標(biāo)定工作，就沒(méi)有交通工具可以將你帶到那里。
隨著玉柴越來(lái)越多的國(guó)六產(chǎn)品投放市場(chǎng)，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種變化的環(huán)境中運(yùn)行自如，一直以來(lái)，玉柴通過(guò)極限環(huán)境條件下的適應(yīng)性驗(yàn)證，使發(fā)動(dòng)機(jī)和配套的整車能夠更好適應(yīng)不同的地區(qū)、不同的環(huán)境條件、不同的路況、不同的駕駛習(xí)慣，使發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品自適應(yīng)發(fā)揮出潛力，性能狀態(tài)發(fā)揮到最佳。
每一年，玉柴都會(huì)進(jìn)行高溫、高原、高寒的標(biāo)定測(cè)試。
2017年開(kāi)始，經(jīng)過(guò)多次的試驗(yàn)，玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)在三高環(huán)境中持續(xù)開(kāi)展了發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性及駕駛性驗(yàn)證。今年夏季和秋季，玉柴在新疆吐魯番和青海格爾木再次完成了高溫、高原標(biāo)定試驗(yàn)。12月6日，40輛裝配玉柴新一批國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車、客車，行程4000多公里，陸續(xù)駛達(dá)祖國(guó)北端的內(nèi)蒙古自治區(qū)海拉爾市繼續(xù)開(kāi)展高寒標(biāo)定試驗(yàn)。
玉柴從2005年開(kāi)始開(kāi)展三高標(biāo)定，現(xiàn)在走過(guò)了14個(gè)年頭。此次，無(wú)論是參加標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，還是配套試驗(yàn)的樣車數(shù)量，今年的規(guī)模均創(chuàng)玉柴歷年之最，同時(shí)也成為行業(yè)一次性標(biāo)定數(shù)量最多的一次。
冬至將至，海拉爾千里冰封，得天獨(dú)厚的低溫冰雪條件為汽車冬季試驗(yàn)提供著優(yōu)質(zhì)冷資源，是汽車耐候性、寒區(qū)耐久性、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定和汽車底盤標(biāo)定的理想場(chǎng)所。玉柴全系國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)正在路上，書(shū)寫零下40度的“冰雪奇緣”。
