綠通運輸，這個行業和快遞一樣有時效性要求，甚至綠通的時效性比快遞更高，因為一旦路上耽誤，可能一車蔬菜就全部壞了，這樣的要求下對駕駛員和車輛的要求都非常高。
從業多年 專注綠通運輸
池師傅是綠通運輸大軍中的一員，據池師傅介紹，“自己從開始工作接觸的就是綠通運輸，這么多年跑下來和綠通運輸結下了深厚的友誼，綠通運輸這個行業比較特殊，因為車上裝的都是水果蔬菜，如果路上耽誤，一車蔬菜可能就廢了。輕則自己賠錢，重則就是讓貨主一起賠錢，甚至就失去一個貨主。”
因為綠通運輸過程的特殊性，所以對車輛的需求會比較高，首先是高時效要求車輛動力強、出勤率高。再者綠通運輸駕駛員隨時都在車里，要求車輛的舒適性要高。
“以前是沒得選，有什么車就開什么車，現在不一樣了，買車選擇多了”，池師傅在講述自己卡車生活的時候講到。以前對車輛的要求沒那么多，能拉貨能跑就行，但是物流運輸經過跨越性的發展以后，對車輛的要求也越來越高。
池師傅跟我們說，之前開的是奧鈴捷運，這輛車一開就是五年，在五年期間陪池師傅走南闖北，從未掉鏈子。對于奧鈴捷運，池師傅的評價是相當滿意，除了正常的保養以外，車子再沒有其他的問題。特別是底盤，幾年下來沒有動過任何地方，發動機除了調節氣門以外，再也沒有其他的維修。
隨著業務的壯大，池師傅準備再買一輛新車，最近在網上得知了奧鈴中卡的上市消息，看到奧鈴中卡第一眼以后就被其高顏值的外表深深吸引，并且奧鈴中卡配備福田康明斯4.5發動機、法士特8檔變速箱，這個配置也比較適合池師傅的運輸工況，時效性可以得到很好地保障，因此池師傅在看完車以后當即決定購買奧鈴中卡6800車型。
舒適無止境，奧鈴中卡全新駕乘感受
一段時間下來，池師傅的奧鈴中卡已經跑了一萬多公里，對于奧鈴中卡，池師傅說自己當初的選擇是對的，一萬多公里跑下來，奧鈴中卡總體可以給打九十分，剩下的十分還要看后期的表現。
綠通司機常年都在車上，車輛的舒適性直接影響了司機的休息，從而影響運輸效率。池師傅每天都住在車上，雖然離家一百來公里，但是為了第二天早上能早一點裝貨，晚上就把車開到菜地旁邊睡覺。
池師傅說：“奧鈴中卡的舒適性很不錯，駕駛室四點懸浮加上氣囊座椅，并且氣囊座椅還有腰部支撐調節。我在駕車的時候總能找到最合適的位置，可以很好的降低駕駛疲勞。”
合規黃牌，無懼計重勸返
在動力性，舒適性等方面奧鈴中卡都深受喜愛，池師傅說：“除了這些之外最讓我放心的還是奧鈴中卡的輕量化，現在國家出臺的法規越來越嚴格，明年全國應該就開始實施高速計重勸返了，換了奧鈴中卡就不需要擔心這個問題，當時選車除了動力因素就是這個最打動我了，每次出車基本上都可以比別人多拉一噸。”
最后，池師傅表示他已經完全把奧鈴中卡作為自己最重要的工作伙伴，希望不只自己可以用到這樣可靠的卡車，同時也會積極的推薦給身邊的朋友使用，在以后的運輸工作中，一起為奧鈴代言。
