要說這卡車界的“花式營(yíng)銷之王”，肯定非福田汽車莫屬了。臨近年底，別的企業(yè)都在規(guī)規(guī)矩矩、按部就班的開商務(wù)年會(huì)，它卻不按套路出牌，把商務(wù)年會(huì)（福田汽車稱為全球合作伙伴大會(huì)）辦成了中國(guó)商用車創(chuàng)新大會(huì)，還在成都開了全國(guó)首個(gè)場(chǎng)景化商用車車展。
這一系列如“神來之筆”般的營(yíng)銷舉措，是福田汽車對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變的精準(zhǔn)判斷，亦是福田汽車邁向年輕化的營(yíng)銷思維轉(zhuǎn)變。
當(dāng)然，全力著眼營(yíng)銷并不意味著福田汽車會(huì)分心造車，營(yíng)銷仍需“內(nèi)容為王”。如北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇在致辭中所言，福田汽車打破固有營(yíng)銷思想，以場(chǎng)景定制產(chǎn)品，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，賦能客戶價(jià)值增長(zhǎng)，是打贏市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)之舉。
重卡作為福田汽車奪取商用車第一的主戰(zhàn)場(chǎng)，福田戴姆勒汽車肩負(fù)重任，首當(dāng)其沖。2020年，福田戴姆勒汽車帶著基于細(xì)分場(chǎng)景的客戶需求精準(zhǔn)洞察，開發(fā)的5大區(qū)域版+9大行業(yè)版產(chǎn)品以及最優(yōu)TCO解決方案來了，并推出了歐曼超級(jí)重卡全系自動(dòng)擋新品。
全系布局AMT！六大售后服務(wù)承諾，省24613元/年！
當(dāng)前歐曼在重卡自動(dòng)擋領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)75%的市場(chǎng)份額，在領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，歐曼將繼續(xù)跟進(jìn)布局AMT產(chǎn)品，擴(kuò)充AMT產(chǎn)品線。12月4日，歐曼超級(jí)重卡全系自動(dòng)擋新品發(fā)布會(huì)舉行，推出了歐曼EST-A、EST、GTL全系自動(dòng)擋新品。
隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡技術(shù)的成熟與應(yīng)用及用戶接受度的提高，福田戴姆勒預(yù)判，未來5-8年將是國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡的快速導(dǎo)入期。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋普及率將超過80%，實(shí)現(xiàn)重卡全面邁入自動(dòng)擋時(shí)代。
歐曼自動(dòng)擋重卡鏈合康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成超級(jí)動(dòng)力鏈，基于歐曼一體化標(biāo)定使整車擁有更好的性能與工況匹配性。
其搭載的變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝TCU電控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛換擋自動(dòng)控制，這種方式比人為換擋更合理。傳動(dòng)效率達(dá)99.8%，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%（1000-1400轉(zhuǎn)）的最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。
同時(shí)，康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有2000巴超高壓噴射，霧化效果更好燃燒更充分，有效實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油3-5升，全面降低油耗增加收益。
對(duì)車隊(duì)來說，自動(dòng)擋重卡會(huì)更容易招聘到司機(jī)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的用車成本更可控。
此外，為進(jìn)一步降低用戶的后顧之憂，福田戴姆勒汽車還針對(duì)歐曼AMT重卡提供省油、終身質(zhì)保、不開箱服務(wù)、最長(zhǎng)保修、超長(zhǎng)保養(yǎng)、免費(fèi)外出救援等六大售后服務(wù)承諾，更好滿足卡友的使用需求。
維修保養(yǎng)方面，歐曼AMT重卡的自動(dòng)擋變速箱出保后每年平均比竟品少維修費(fèi)用2308元，每年平均省離合器費(fèi)用1680元；燃油費(fèi)方面，按照百公里省油2.5L，每年行駛150000公里測(cè)算，每年省20625元。僅此兩項(xiàng)，每年就可省24613元，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)TCO滿足用戶需求。
場(chǎng)景化產(chǎn)品定制買車，花最少的錢買最合適的車！
在中國(guó)商用車創(chuàng)新大會(huì)上，為打造更優(yōu)的重卡TCO，福田戴姆勒汽車以“歐曼TCO運(yùn)盈寶”為核心，圍繞“降低可變成本，攤薄不變成本”的核心，歐曼TCO從買車、用車、修車、換車車輛全生命周期，實(shí)現(xiàn)降本增效，為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值。
怎么才能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造最大的價(jià)值？
在買車環(huán)節(jié)，場(chǎng)景化產(chǎn)品定制買車，花最少的錢買最合適的車。為應(yīng)對(duì)日趨嚴(yán)格的商用車政策法規(guī)以及客戶廣泛的產(chǎn)品需求，基于細(xì)分場(chǎng)景客戶需求，福田戴姆勒汽車實(shí)施產(chǎn)品定制化解決方案，推出穿越版、西南版、高原版、北方版、南方版5大區(qū)域版，滿足高溫、高寒、高原等需求。針對(duì)煤炭、綠通等行業(yè)推出輕盈版等9大行業(yè)版產(chǎn)品。
在這次創(chuàng)新展覽會(huì)上，福田戴姆勒汽車針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際運(yùn)輸需求，帶來了多款更符合現(xiàn)代高效物流運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，通過在大宗貨物、冷鏈、快遞、城建工程這幾大場(chǎng)景展示，以更貼近現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸場(chǎng)景的創(chuàng)新展示形式，給參觀者帶來全新的體驗(yàn)。
比如說這輛歐曼GTL煤炭運(yùn)輸車自重7.9T，在不超載合規(guī)運(yùn)輸下，每趟多拉半噸煤，一年多掙1萬5。另外，大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)配上自動(dòng)擋變速箱，拉得多的同時(shí)還能跑得快，油耗更低，一年省出兩三萬，而且自動(dòng)擋的車，女司機(jī)也能輕松駕馭。
同時(shí)，福田戴姆勒汽車針對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸?shù)膶?shí)際工況，設(shè)立專線服務(wù)站，每40公里就有一家，在“既有”的服務(wù)優(yōu)勢(shì)上“再創(chuàng)”優(yōu)勢(shì)，2020年，福田戴姆勒的服務(wù)能力是其布局的重點(diǎn)。
在渣土車使用場(chǎng)景中，歐曼2019款國(guó)六法規(guī)渣土車，率先滿足國(guó)六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)。并且針對(duì)渣土車拋灑遺漏的疑難問題，設(shè)計(jì)了U型貨箱，加裝密封自鎖尾板、全密封環(huán)保蓋，同時(shí)通過配裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可對(duì)車輛位置、異常情況、運(yùn)輸軌跡等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行全程紀(jì)錄與管控，滿足了渣土車用戶對(duì)車輛行駛安全和綠色環(huán)保要求的同時(shí)，也能讓他們能實(shí)現(xiàn)高效營(yíng)收。
在冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景中，歐曼超級(jí)重卡冷鏈之星配裝超級(jí)動(dòng)力鏈，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，而且采埃孚自動(dòng)擋變速箱還配備了液力緩速器，30公里長(zhǎng)下坡，一腳剎車就搞定，不用頻繁踩剎車。
支付、用車、售后、換車，實(shí)現(xiàn)省的就是賺的！
在支付環(huán)節(jié)，福田戴姆勒采用“廠家金融+社會(huì)金融”多元化金融資源，為客戶提供低首付投入、低融資成本、低壓力還款、高靈活還款的靈活、精準(zhǔn)金融解決方案，融資成本更低。
在用車環(huán)節(jié)，使用康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，打造節(jié)油重卡，面向車隊(duì)客戶，歐曼全面升級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)，可改善油耗、降低安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)輕松管車、降本增效。
在售后環(huán)節(jié)，推出“1分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到達(dá)、3小時(shí)修復(fù)”的“321閃修”服務(wù)承諾，快速響應(yīng)并解決客戶問題，打造真正的“不停車”服務(wù)體驗(yàn)；針對(duì)不同用戶需求推出差異化服務(wù)舉措，為重視服務(wù)時(shí)效的大型車隊(duì)提供全包服務(wù)，為重視服務(wù)能力的小車隊(duì)提供工時(shí)打包，為重視維保的個(gè)體司機(jī)提供保養(yǎng)打包服務(wù)，實(shí)現(xiàn)省的就是賺的。
在換車環(huán)節(jié)，福田戴姆勒汽車與中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)共同打造二手車交易平臺(tái)，通過覆蓋全國(guó)的二手車網(wǎng)絡(luò)，以及采用包售、寄售、拍賣等多種二手車處置，實(shí)現(xiàn)二手車處置更快且價(jià)格更高。此外，打造二手車品牌認(rèn)證，提升歐曼二手車保值率，解決商用二手車流通與處置不暢難題。
從深度理解客戶需求和痛點(diǎn)的場(chǎng)景化定制產(chǎn)品，到掌控總成本，贏在整體省的“歐曼TCO運(yùn)盈寶”， 帶著對(duì)市場(chǎng)和用戶的深度理解，福田戴姆勒汽車2020年火力全開。
