10月31日上午，隨著這輛紅色東風天龍KL560駛入山東省棗莊市底閣鎮中石化加油站，宣告著東風天龍KL560實況眾測萬里行的首趟征程階段性完成。
東風天龍KL560實況眾測萬里行的首條線路為東南線，即山東——廣東的往返線，歷時5天，眾測先鋒張亞萍完成了這條線路的運營體驗。
往返3400公里
東風天龍KL560
用速度說話
山東滕州距廣東廣州有1700公里左右的距離，除去高速堵車和服務區休息的時間，車輛運營時間為23個小時，全程平均速度達到了73.5km/h！
在廣州稍作停留后，10月29日下午，東風天龍KL560裝好滿車的鮮花綠植，再度返程，車貨總重仍為49噸。
基于上一趟東風天龍KL560的優異表現，眾測先鋒張亞萍的心情也較為輕松，“我對東風天龍KL560有過了解后，知道它是可以做到的。”
高效、緊張的運輸對于張亞萍來說已是司空見慣。路況差、堵車都是她最怕遇到的事情，但車的性能不行才是最讓人頭疼的，“動力要是不足速度就提不起來，還有駕駛室不舒服，人容易疲憊，也會影響時效。”
多年的綠通經驗，讓張亞萍額外看重車輛運營效率，畢竟時效影響著收入。而決定高效的因素往往是多方構成的，一臺強勁的發動機、舒適的駕駛室、可靠的質量等都缺一不可。
10月31日，張亞萍到達山東棗莊，成功完成山東至廣東來回3400公里的路程測試！
數據亮眼
東風天龍KL560
如何做到的？
據統計，山東至廣東廣州來回3400公里的距離，除去高速上堵車和服務區休息的時間，東風天龍KL560全程平均速度達到了75km/h！
對于這個時效，眾測先鋒張亞萍說：“去程和返程的時效都讓我很滿意，這個速度，對于拉綠通來說算是快的了！”
生活，就是給她一些小驚喜...
一趟來回下來，亞萍夫婦略顯疲憊，但仍然開心地和我們分享了她的心情，“當初就是很好奇這個車的性能怎么樣，現在跑下來，最大的感受就是動力很強勁。”
東風天龍KL560采用了ISZ560發動機，匹配DT1425變速箱，后橋為德納440橋，速比為3.64，兼具了動力性和時效性。“真正的13升發動機，動力確實很強勁，提速也很快，這段路雖然比較好跑，但還是會有些坡，如果動力不夠那肯定是會多花時間的。但KL560就表現得很好，這段路對它來說太輕松了，這也是我能這么快到達目的地的原因。”
除了時效以外，油耗也是亞萍關注的焦點。根據表顯及車載數據終端監測，此次亞萍行駛線路的小計里程為3509公里，在滿載的工況下，百公里平均油耗為29.9L！
談到自己的駕駛感受，亞萍則是側重講了三個方面，“這一趟跑下來，我覺得這個車各方面都可以。像我關注的三個方面：
三大優勢
動力
這個絕對是杠杠的，時效都能趕出來
油耗
百公里29.9L我覺得對于新車第一趟來講算是很低的了，尤其這車上裝了E/P智能節油開關，能實現節油擋和動力擋兩種不同工作模式的切換，科技節油
舒適
平地板設計很寬敞，像我們兩個人在車上空間也是比較充裕的，氣囊座椅坐著也很舒適。
亞萍也表示自己能夠有機會體驗新車，對自己而言是一種新的嘗試，雖然自己駕駛的這條線路結束了，但后期會繼續關注東風天龍KL560在其他線路上的表現。
下一站
成都——新疆
東南線的體驗之旅已經結束，下一站，我們將迎來西北線路的眾測先鋒——何逢斌。
他的行駛線路為成都——新疆，來回8000公里，涵蓋山區、丘陵、平原等多種地形。他將單人單車完成這趟超長征途。廣袤西北大地，無限風光，他與東風天龍KL560會發生什么樣的故事呢？請大家持續關注東風天龍KL560實況眾測萬里行之旅!
