為慶祝新中國成立70周年，10月1日天安門廣場舉行了盛大的閱兵式和群眾游行，全面展現(xiàn)了中華民族從站起來到富起來再到強(qiáng)起來的發(fā)展歷程。而在慶祝活動(dòng)中，福田戴姆勒汽車有63輛歐曼超級重卡參與慶典，其中40輛主題彩車底盤和7輛年號車更是100%全部由歐曼重卡承擔(dān)，以國典品質(zhì)圓滿完成護(hù)航任務(wù)。
2019年10月10日，以“國典品質(zhì) 不負(fù)所托”為主題的新中國成立70周年大會(huì)歐曼彩車底盤拍賣暨歐曼超級重卡國典版上市儀式在浙江嘉興舉行。會(huì)上，福田戴姆勒汽車正式發(fā)布了歐曼超級重卡國典版，以國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造具有國典品質(zhì)的重卡，為用戶提供更高可靠性，更高安全性、更高運(yùn)輸效率、更低燃油成本、更佳駕駛體驗(yàn)、更高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)一體化解決方案，幫助卡友實(shí)現(xiàn)輕松運(yùn)輸，讓客戶多收益、真收益。
13道質(zhì)量門把關(guān)345項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)零部件質(zhì)檢，不是所有重卡都具有國典標(biāo)準(zhǔn)
如果問為什么只有歐曼重卡具有國典標(biāo)準(zhǔn)，更被認(rèn)定為是國典品質(zhì)。那么答案就藏在歐曼超級重卡國典版的每一個(gè)細(xì)節(jié)里。例如，慶典當(dāng)天歐曼彩車需要以≤4.2km/h的極低速度勻速行駛通過天安門廣場。但事實(shí)上，車輛常用的最低穩(wěn)定車速在6km/h左右，這尋常難以察覺的1.8km/h時(shí)速降低，好比是將普通手表的時(shí)間精度和格林尼治天文臺(tái)時(shí)間對齊，因此對動(dòng)力系統(tǒng)選型和匹配提出了非常高的要求。而歐曼超級重卡搭載由康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈憑借出色的可靠性以及整車安裝技術(shù)的定速巡航系統(tǒng)成功怠速穩(wěn)定測試，將時(shí)速控制到小數(shù)點(diǎn)后兩位，以“0故障、0失誤、0風(fēng)險(xiǎn)”的過硬品質(zhì)圓滿完成國家重任。
對用戶來說，歐曼超級重卡國典版的國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)意味著更高安全的駕駛體驗(yàn)。例如，整車經(jīng)過55千焦正面碰撞+10噸頂壓測試，產(chǎn)品車身通過歐盟ECE R29-03法規(guī)認(rèn)證（同萊茵認(rèn)證，是出口許可證之一），采用框架式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用全行業(yè)最厚1MM鋼板，行業(yè)率先應(yīng)用駕駛室碰撞后移技術(shù)，為駕駛員打造更安全的生命保護(hù)艙，一旦遇到事故降低對人員的傷害。
國典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則代表著每一輛國典版重卡的精益品質(zhì)，把用戶吐槽的小毛病解決在制造環(huán)節(jié)。例如，從零部件、沖壓、車架、車身焊接、車身涂裝等環(huán)節(jié)及總裝過程控制、調(diào)試和終檢，車輛評審與驗(yàn)證等方面層層品控。僅零部件質(zhì)量從尺寸、外觀、性能、安全等方面就進(jìn)行345項(xiàng)全方位檢測保障，制造過程中360度無死角影像追溯，13道質(zhì)量門把關(guān)，100%進(jìn)行2000km質(zhì)量路試驗(yàn)證，做到生產(chǎn)有監(jiān)督、質(zhì)量有把關(guān)，品質(zhì)有保證，以高可靠性的精品重卡幫助用戶放心運(yùn)輸。
百公里節(jié)油2-3升，5年至少省9萬元，歐曼超級重卡國典版助用戶多收益、真收益
本次上市的歐曼超級重卡國典版在車型上分別有搭載康明斯X12、X13發(fā)動(dòng)機(jī)，以及采埃孚手動(dòng)和自動(dòng)檔變速箱的歐曼EST 460、510、560馬力產(chǎn)品及歐曼EST-A 510馬力產(chǎn)品，滿足不同馬力段和配置用戶需求。值得一提的是，歐曼超級重卡匹配的康明斯13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩2600N·m；采埃孚智能變速箱傳動(dòng)效率達(dá)99.8%，通過將康明斯及采埃孚組成的超級動(dòng)力鏈底層數(shù)據(jù)的互通，實(shí)現(xiàn)整車更優(yōu)動(dòng)力匹配，以全球領(lǐng)先的動(dòng)力解決方案實(shí)現(xiàn)整車具有起步快、加速快、上坡快、下坡更安全的優(yōu)勢，滿足用戶多工況、多場景的作業(yè)環(huán)境，助力高效運(yùn)輸。
同時(shí)，歐曼超級重卡具有XPI超高壓噴射技術(shù)和獨(dú)創(chuàng)的高效冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)智能燃燒控制和熱管理；高效NEMO渦輪增壓器，進(jìn)氣效率提升30%，燃燒更充分有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油轉(zhuǎn)化率達(dá)到42%，比同類產(chǎn)品高2-4%。加上超級動(dòng)力鏈優(yōu)化匹配與奔馳降阻技術(shù)節(jié)油及整車輕量化設(shè)計(jì)，整車百公里可比同排量、同類型產(chǎn)品節(jié)油2-3L。按照5年75萬公里計(jì)算，僅燃油成本至少節(jié)省9萬元。
作為長年跑運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，高文慶師傅對于運(yùn)輸車輛的選擇很有發(fā)言權(quán)，他說：“我用歐曼自動(dòng)擋已經(jīng)有一年了，拉土豆從河北運(yùn)到湖南，平均油耗31L；從河北到西藏，有平原有高原的路況，平均油耗39L。跟一塊跑運(yùn)輸?shù)呐笥哑渌放仆R力的車比起來，歐曼AMT自動(dòng)擋重卡更加有勁，省油，平均下來差不多比原來每個(gè)月能快趕上多跑一趟活了。這車也裝配液力緩速器，擺脫了在長下坡路段，頻繁淋水、踩剎車的煩惱，跑長途也輕松舒服了不少，不僅安全也減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。”
整車160萬公里無大修、2年不開缸不開箱，高可靠性讓司機(jī)放心跑
老司機(jī)跑運(yùn)輸最怕就是車出現(xiàn)故障，在半道上進(jìn)行修理勢必會(huì)耽誤運(yùn)輸時(shí)間，一旦造成貨物損壞更需要賠償，在經(jīng)濟(jì)上造成額外損失。針對此，歐曼超級重卡秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測試，整車具有160萬公里無大修，超級動(dòng)力鏈2年不開缸、不開箱，平均故障間隔里程達(dá)5萬公里的性能，變速箱換油周期更是達(dá)20萬公里，不僅減少維修保養(yǎng)次數(shù)和成本，更促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%，讓司機(jī)放心跑，不誤事。
針對購買自動(dòng)檔變速箱的用戶，福田戴姆勒推出省油承諾、終身質(zhì)保承諾、不開箱服務(wù)承諾、最長保修承諾、超長保養(yǎng)承諾、免費(fèi)外出救援服務(wù)六大承諾，解決用戶的后顧之憂。同時(shí)，根據(jù)線路、貨物提供上門檢修等超級定制貼身服務(wù)、線路聯(lián)盟服務(wù)等，并以“321閃修”服務(wù)承諾快速響應(yīng)并解決客戶問題，減少救援等待時(shí)間，為客戶全程呵護(hù)、保駕護(hù)航。
國典品質(zhì)，不負(fù)所托。福田戴姆勒汽車作為重卡技術(shù)領(lǐng)先的商用車企業(yè)，致力于以為客戶提供打造高品質(zhì)的物流運(yùn)輸裝備，滿足用戶對高效物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求，進(jìn)而促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展降本增效，并以國典標(biāo)準(zhǔn)與國典品質(zhì)彰顯中國高端制造的企業(yè)實(shí)力。
