人們往往用“始于顏值，陷于才華，忠于人品”來表達對一個人的喜歡，而對趙世鵬來說，他的喜愛卻是“始于重汽，陷于品質，忠于豪沃T7H”。
選擇源于信賴
“云菜”素以品質、安全聞名，但想要吃上云南的新鮮蔬果，還得依靠一群不分晝夜將新鮮蔬果運送到全國各地的“鏢師”，來自山東棗莊的90后小伙趙世鵬就是其中一員。
初中畢業后，趙世鵬就一直跟著父親跑車，用他的話說，“那時候不愛學習，出了校門就跟我爸跑車，感覺是上了另一所學校。”當時，他父親開的是一輛重汽豪沃A7，趙世鵬每天跟在車上，從不喜歡，到了解，再到熱愛，對車的態度發生了180度的轉變。“生活不易，總要有一項‘吃飯’的手藝”，2013年趙世鵬考取了駕照，正式開啟了自己的運輸生涯。
他的第一輛“座駕”也是重汽豪沃A7，經過兩年半的運營，他又置換了一輛重汽豪沃T7，隨著對業務的不斷深入，他需要一輛能多拉、快跑的車，趙世鵬不經猶豫，升級置換了重汽豪沃T7H。 “一直都用重汽的車，對它的品質還是十分信賴的，所以這次換車就沒有考慮過其他的牌子。”
品質經得起考驗
食物新鮮，時效性是關鍵，這就要求運輸車輛在動力性、出勤率和穩定性各方面都得“出類拔萃”，尤其是在山路、坡路較多的云貴川地區，果蔬運輸對車輛的各項性能更是一種艱巨的考驗。
讓趙世鵬放心的是，在選車時經銷商針對他的運輸路況和運輸貨品的特殊性，專門為他定制了一套更加符合這一路段的制動系統。這使得他從云南到江蘇2500公里，日夜兼程，最快34個小時就能到達，極大地保障了蔬果的新鮮度。“趕路的時候經常一開就是十幾個小時，豪沃T7H的發動機能一直保持正常狀態，特別是在爬坡時，依然動力十足。”趙世鵬說道。
趙世鵬經常在快手上分享自己在運輸路上的點點滴滴，很多網友也會問這輛車的使用情況，“我就告訴他們這車不錯，發動機皮實，沒出過什么毛病”。到目前為止，趙世鵬的這輛豪沃T7H使用快12個月，運行里程超過15萬公里，平均每個月跑1萬多公里，一直保持著高出勤率。
創收獲利的首選
成本的把控關系到整趟運輸收獲的利潤，作為運輸行業一名“老司機”，趙世鵬在談到節油心得時，也是毫不避諱，“高速上時速保持在85公里左右，要提前進行預判，不急踩剎車，這樣才能省油，我的車百公里平均油耗只有25升左右，往返一趟，油費就能省1500元左右。”
“青春是用來脫貧的”，這是趙世鵬在自己朋友圈寫下的一句話。正值青春年華，他與自己的最佳“拍檔”豪沃T7H，將繼續并肩戰斗，攜手前行，在致富路上走出屬于自己的新征程。
