在很多卡友看來，北斗的存在是沒什么意義的，自身安裝的費用就算了，投入使用后每年還要繳納上百快服務費。前不久有卡友來消息表示自己所在的車隊里有這樣一個通知：保險公司系統(tǒng)和北斗聯(lián)網(wǎng)，北斗評分不達標的均不予投保或保費上調。
什么情況下會不達標呢？離線，超速以及疲勞駕駛這三種是最普遍的，不要以為沒被電子眼拍到就不算違章，北斗同樣也有著監(jiān)督作用。所以如果真的如卡友所說，司機們應該立馬提起關注，注意駕駛，畢竟保護的是自己的安全。
貨車因故意關閉北斗而導致自己被罰款兩千元的時間為很多卡友所熟知，交警的處罰理由是《河北省道路運輸條例》第十三條：
司機不可以隨便關閉北斗設備；
處罰依據(jù)是：《河北省道路運輸條例》第五十七條：
擅自關閉就要面對2000-5000元的罰款。
法律條文以及上述卡友所說情況都在警示卡友要安全駕駛，尤其是還與保費產(chǎn)生關聯(lián)，但是有很多情況不設身處地大家是體會不到卡友所面對的難處。
對于疲勞駕駛，很多卡友都會反映一個問題，在行駛過程中上了高速，卻又到了四小時的時間范圍，可是附近卻沒有停車點，這種情況怎么辦呢？這就不得不提到卡友的“痛點”。
根據(jù)我國《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》明確規(guī)定：
在此情況下一次計12分；
在此情況下一次計6分。注意：區(qū)分點在于是否是中型以上載客汽車以及危險物品運輸車輛。
在這種情況下駕駛時間到了四小時，停車要扣分，不停車也要受處分，大有一種“進退兩難”的感覺。國務院第15督察組在2018年進行暗訪時甚至還在山東遇到交通部門強制為貨車安裝兩套性能相近的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。什么時候北斗也成為了一些人斂財?shù)墓ぞ吣兀?/p>
政策的出發(fā)點是為了行駛安全，但實施起來，不站在司機的角度是很難考慮到其他狀況的。
貨主催時間，司機按照規(guī)定休息了就會延誤送貨時間，隨之而來的就是運費被扣；很多地區(qū)限行，晚上到了十二點服務區(qū)就會關閉，超時未到，卡友又去哪里過夜呢？
政策用之于民，也希望可以做到取之于民，對于北斗的存在，異議仍然很大，但是就目前的形式來看卡友還是要注意北斗的使用維護，切記不可隨意關閉。道路千萬條，安全第一條！望卡友們互相轉告！
