8月10日，國(guó)內(nèi)首批600馬力玉柴YCK13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)配套柳汽乘龍H7車型正式投入甩掛運(yùn)營(yíng)。這是國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)的最大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著大馬力國(guó)六牽引車時(shí)代的到來(lái)。在重型車國(guó)六排放實(shí)施之前率先投放重卡動(dòng)力，也意味著玉柴再次引領(lǐng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的排放升級(jí)。
動(dòng)力產(chǎn)品那么多，為何偏偏相中Ta？用實(shí)力說(shuō)話，有那么N個(gè)理由，讓玉柴13升排量YCK13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)成為高效物流牽引車的不二機(jī)選。
YCK13集成世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，是一款高效率、高出勤率、高回報(bào)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)。
動(dòng)力強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)排量13升，功率高達(dá)600馬力，最大輸出扭矩達(dá)到2600N?m，具有加速快、超車快、爬坡快等特點(diǎn)。
安全省心。配有缸內(nèi)制動(dòng)，在下坡時(shí)可避免頻繁踩剎車，整車行駛更安全，且有效降低輪胎以及制動(dòng)件的磨損，降低摩擦副保養(yǎng)成本，并且能提高整車出勤效率。
省油經(jīng)濟(jì)。采用頂置凸輪軸技術(shù)，并對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行優(yōu)化，最大限度提高了經(jīng)濟(jì)性，讓車輛更省油，與國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗降低3%～7%。
高可靠。YCK13是當(dāng)前缸徑較大的民族品牌頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑為129mm，因而軸瓦、連桿等零部件強(qiáng)度更高。而且在研發(fā)過(guò)程中，進(jìn)行了300萬(wàn)公里道路適應(yīng)性考核、3萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架可靠性試驗(yàn)考核，令發(fā)動(dòng)機(jī)可靠耐用有保障，B10壽命大于160萬(wàn)公里。
高出勤率。采用長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)，換油保養(yǎng)周期大于10萬(wàn)公里，確保車輛出勤率更高。
實(shí)際上，玉柴和柳汽已經(jīng)有30多年的合作歷史，在柳汽車輛上裝配的玉柴機(jī)器超過(guò)了60萬(wàn)輛。雙方曾攜手引領(lǐng)卡車行業(yè)從汽油機(jī)到柴油機(jī)，從自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)到增壓、中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，從兩氣門到四氣門等發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，可謂是卡車行業(yè)的一對(duì)最佳搭檔。
隨著此次完美搭載，玉柴將繼續(xù)走在排放技術(shù)最前沿，與老搭檔柳汽探尋更多國(guó)六產(chǎn)品配套開(kāi)發(fā)，共同引領(lǐng)行業(yè)向高效、低碳方向再進(jìn)一步！
