最近楊柳絮到處作怪
讓許多卡友們叫苦不迭
尤其立夏一過，炎炎夏日即將來臨
發動機更易受高溫影響
作為發動機散熱系統中最重要的部件——水箱
就是此時的重點保護對象
但飛舞的楊柳絮簡直成為了水箱殺手
那么如何能預防水箱“生病”呢?
本期“龍哥有話說”
就將從水箱的內外清理保養方面做出講解
幫助大家愛車的發動機散熱系統安穩度過高溫夏季
內部保養及清理
盡量使用冷卻液。如果實在缺少冷卻液，可用蒸餾水替代，短期應急。
1.從未加水的水箱，一般情況下無需拆卸清洗。優質冷卻液不僅能冬天防凍，夏天防沸，還能防腐、防銹、防垢，使用兩三年后只是失去了冷卻液原有功能，但絲毫不會造成水箱內部堵塞。
2.長期加水的水箱，易在散熱器的水管壁上產生水垢和銹跡，影響發動機散熱效果，很容易出現高溫現象。高溫水易蒸發，嚴重則會導致冷卻系統缺水，造成拉缸、缸蓋變形，甚至會使發動機報廢。
清理過程中，一旦發現水箱內部堵塞，則需要找專業師傅清洗，除了用鋼條把水箱通透，還需要用去垢去污去銹的水箱清洗劑浸泡。注意：這種清洗劑對水箱腐蝕非常嚴重，最多一兩分鐘就要從水箱放出來，然后立即用清水沖洗，否則水箱易報廢。
外部保養及清理
1.應對漫天飛舞的楊柳絮，水箱防蟲網趕緊用起來!也可使用紗窗網替代。既能防止楊柳絮進入水箱散熱片內，又能確保在車輛行駛途中，水箱前面不會被飛蟲及其它雜物粘附，事半功倍。
2.若發現楊柳絮已經在水箱或者水箱前面的中冷器、冷凝器上粘附了厚厚的一層，不用擔心!在不拆卸水箱的情況下，部分地方可以直接用手揭下，然后用一根可以自由彎曲的、空心的軟管，接在修理工的氣泵上，從發動機這邊往外吹，逆向清洗。注意：千萬不要從水箱前面往發動機方向吹，避免把雜物吹進發動機，同時不要碰到散熱片，影響散熱效果。
將水溫控制在最佳狀態，是發動機具備強勁動力的因素之一，同時還能提高工作效率、節省燃油、延長發動機壽命。希望大家多檢查發動機散熱系統，防止發動機過熱，做好水箱保養，安然度夏!
