卡友們在選車的時候首先都會關注車子的動力、可靠性、耐久性，首當其沖自然是整車“心臟”發動機。馬力和扭矩是動力強弱的標準，而衡量耐久性，通常會用到B10壽命這個指標。
什么是B10?
簡單的來說，B10壽命長短反應產品的耐久性。
B和后面的10是分開的關系，
B是一個意思，后面的10可以是其他的數字。
最初，B是Bearing(軸承)的首字母;10指的是10%軸承發生故障的那個時間點，是更換所有軸承的時間點。
現在普遍認為B10的概念為90%的發動機行駛相應里程后不會大修。以東風康明斯ISZ發動機為例，B10壽命達到160萬公里，也就是說有90%的發動機可行駛到160萬公里無大修?！ ∪绻猿嗟酪蝗?萬公里計算，100臺東風康明斯ISZ發動機，最少有90臺可以繞赤道行駛40圈以上，具有非比尋常的耐久性!
B10的長短與物流行業的關系
2016年之后，很多物流企業尤其是零擔快運行業再選擇車輛時就已經將目標鎖定在480馬力以上，其實他們看中的正是大排量發動機帶來的高可靠性、耐久性轉化出的高效率。
例如，搭載東風康明斯ISZ發動機的東風天龍旗艦，應用可靠性增長技術，可應對國內外超過900萬公里的道路試驗驗證和連續4萬多小時(近2000天)多種嚴苛可靠性試驗!
一臺B10壽命能繞赤道40圈的大排量、大馬力發動機，無疑讓車主吃了一粒定心丸，不用擔心一些意外故障影響車輛的出勤率，運營收益自然不會受到影響，車輛更新換代頻次也相對降低。
▲ ISZ獲“2019年度值得用戶信賴強勁重型發動機”獎
在這個事事講求高效的時代，東風康明斯ISZ發動機超常的耐久性在加快運輸效率和提高車輛使用價值的同時也有效節約能源和勞動力等資源，自然受到物流行業客戶的青睞。
