大家一定都發現了，“社會人”佩奇這幾天突然火了，上微博“熱搜”了，在朋友圈刷屏了。春節已經正式步入倒計時，正準備踏上回家旅途的你，火車票配齊了嗎?年貨配齊了嗎?新衣服配齊了嗎?……不過最重要的，是不要忘記“安全”的配齊，聯合卡車為你“佩奇”回家的平安！
“配齊”頭盔—籠式駕駛室
看的出來，卡車的主人也是一位勤勞的聯合卡車司機。隨著太陽升起，行駛在路上的車也逐漸的多了起來，道路變得擁堵，主人的車輛也減慢了速度。離我要去的目的地還有很遠吧?這時突然聽到咚的一聲巨響，就在我們不遠處有兩個大卡車發生了碰撞，我嚇得趕緊蒙住了眼睛。
這時主人對我說：別怕，對于我們以車為家的卡友們而言，保障駕駛室的安全是重中之重，聯合卡車采用籠式車身結構打造的駕駛室和預留的駕駛室后移空間，都能夠在發生碰撞時吸收部分沖擊力，減少駕駛室受到的形變壓縮，保障內部駕乘人員的安全。籠式結構和高強度高韌度鋼材運用極大地保障了車身的安全性，車身碰撞能滿足歐洲ECE-R29碰撞法規要求。
并且聯合卡車駕駛室的鋼板最薄不低于1毫米，最厚達到了2毫米，而國內之前有不少車型的鋼板厚度是0.8毫米，有人覺得0.2毫米不算什么，但實際可不是小事情，駕駛室是駕駛員的保護殼，是最后一道防線，它在關鍵時刻挺不住，駕駛員的生命就難以保障，聯合卡車的駕駛室不但鋼板厚，還采用籠式駕駛室，充分保護我們駕駛室司機的安全。
“配齊”套裝—高安全性動力心臟
在行駛的路上，發生了交通事故，路面逐漸發生了擁堵。堵在路上主人一定會很著急吧?但是主人沒有心急，只見他根據車內的情況，慢慢將車開進了加油站加滿了油才再次上路。主人對我說：發動機作為重卡的“心臟”，其重要性不言而喻。聯合卡車在發動機方面傾注心力，旨在讓發動機方面展現更卓越的安全性能。
在安全上，聯合卡車匹配的6K發動機采用美國皆可博JACOBS高效的發動機缸內制動技術，配備JACOBS制動器，制動功率高達25kW/L，可靠性更高，同時延長輪胎、制動蹄片的壽命。
車輛平路運行時開啟JACOBS缸內制動，可以在大幅度的降低制動時間或縮短制動距離;當車輛下坡時開啟JACOBS缸內制動，可以大幅度提高車輛下坡時的安全速度。前盤后鼓的制動方式，確保了車輛制動性能和穩定性達到較高水平。不得不說，主人真的穩得狠。
轉眼上了高速，主人開著拉風的大卡車一路沖刺。突然，后方有一輛車突然靠近了主人的車，情況十分危險!這時車內響起了嘀嘀嘀的提示聲，只見主人皺起了眉頭，將車輛迅速打了個方向，與那輛車隔開了一段距離。
原來，聯合卡車安裝了車道偏離預警系統和行車記錄儀。車道偏離預警系統是聯合通G7智能管理系統里面一個重要的組件，主要功能是實時監測車輛前方情況。一旦出現行人、或者車輛可能會追尾前車時，系統會發出警報，提醒司機安全操作。一次事故被完美避免了，我也可以美美的再睡一覺了。
幾個小時的風馳電掣，車輛很快下了高速，離目的地也不遠了。這時車輛又發出了響聲，原來是輪胎監測系統報警了，主人趕緊剎車，下車去檢查輪胎，不一會主人就找到故障原因并及時修好它，順道為我普及了一下卡車知識。
主人講到，輪胎的重要性經常被忽視，其實卡車的安全性與輪胎有很大的關系。輪胎是車輛與地面接觸的唯一部件，要讓它達到最好的運行狀態，就要保證它的胎壓在合理的范圍內。卡車出現事故的很大一部分原因就是輪胎打滑或者爆胎。
這樣一項配置在當前的卡車上配備的少之又少。在當前一些熱銷車型中，聯合卡車配備了胎壓監測系統，司機可以隨時掌握車輛的胎壓情況，以確定什么時候需要調整胎壓，這樣能避免因胎壓不當造成的交通事故。
主人在車上還告訴我，卡車側翻也是常見的交通事故，畢竟因為卡車的質量大，車身不好控制且轉彎困難，這就使得車輛非常容易發生側翻。聯合卡車在這一方面有應對政策，其底盤的前橋和后橋分別加裝了可以防止側翻的穩定桿。還有駕駛室下方還有一個橫向的減震器，同樣具有防止側傾的功能。
馬上就要到達目的地了，主人突然好像要打起了瞌睡，眼皮耷拉下來了。天吶!雖然平時很累，但這時候你可千萬不能睡啊!正在我擔心的手足無措的時候，我聽到駕駛室里又響起警示的聲音，原來聯合卡車特意打造了聯合通G7系統，這正是其防疲勞駕駛提醒。聯合通G7系統全天候24小時監測車輛動態，車輛在行駛過程中的加速、怠速、熄火和異常停車等狀態一目了然，實現了人車實時管理，保證駕駛員的安全，提高運輸效率。主人一下子回到了現實，他狠狠地擰了自己幾下，讓自己保持清醒狀態駕駛，清晨時分，主人順利帶我到達目的地，他打開手機看到聯合通數據，不禁會心一笑。這一切......都應該感謝聯合卡車的安全配置吧。
親愛的卡友們，你的年貨清單“配齊”了嗎?聯合卡車一直致力于保障卡友們的安全，為卡友們“配齊”車輛全方位的安全設施，送上其最誠摯的“新年禮物”。為了平安和幸福，聯合卡車是一定要放在年貨清單上的哦!
