來自河北的卡車司機王師傅看了看手機，算了算帳說：拉完這一趟貨，年前就要收工了，收完尾款還了這次出來借的周轉(zhuǎn)錢，還能給兒子買個好禮物，明年孩子要中考，今年在家過個年。
近年來，隨著電商等行業(yè)的快速發(fā)展，物流行業(yè)呈高速發(fā)展的趨勢，高達77%以上的物流運輸正是依靠著像王師傅這樣的卡車司機一車一車的運出來。
據(jù)日前由小微物流金融解決方案服務平臺輕易貸，聯(lián)合零壹財經(jīng)發(fā)布的《小微物流金融發(fā)展與模式創(chuàng)新》(以下簡稱“小微物流金融報告”)顯示，到2017年底，全國有一千三百多萬輛載貨汽車，三千多萬名卡車司機從事著和王師傅一樣的工作。
跑了十多年運輸?shù)耐鯉煾祵@個行業(yè)的辛苦有著深刻的體會。他說，比起身體上的勞累，缺錢是讓他最頭疼的事。剛?cè)胄械臅r候，王師傅是給別的車主當司機，后來他想買輛車自己跑，但當時怎么都湊不夠錢，也托了親戚幫忙去銀行貸款，可沒有抵押，貸不出來，于是就陷入了個循壞——沒車，貸不出款，貸不出款就買不了車。
事實上，和王師傅面臨同樣困難的不止他一個。“小微物流金融報告”也顯示，2016年，我國物流企業(yè)的貸款需求，被傳統(tǒng)金融機構滿足的不足10%。作為王師傅這樣的普通司機，更沒有可能通過傳統(tǒng)融資渠道借款買車。
2016年，對王師傅來說是一個轉(zhuǎn)折，那一年他自己買了車。為他提供借款的正是此次聯(lián)合發(fā)布報告的輕易貸。據(jù)介紹，輕易貸成立于2014年，依托母公司開元金融在卡車物流領域長期積累的經(jīng)驗，為卡車產(chǎn)業(yè)鏈中的用戶提供金融服務，并逐步形成了自己完善的小微物流金融服務方案。
輕易貸業(yè)務負責人介紹，王師傅選擇的是輕易貸旗下一款針對卡車司機購買卡車提供的分期產(chǎn)品，之所以不同于傳統(tǒng)金融機構，能夠為像王師傅這樣的司機提供類似服務，正是源于其獨有的業(yè)務模式和行業(yè)積累，可以全鏈條覆蓋車主日常經(jīng)營的多個剛性需求環(huán)節(jié)，一方面，任何一個環(huán)節(jié)出問題，都會影響到車主的日常經(jīng)營，從而提高風險控制能力;另一方面，又能協(xié)助車主解決在運營過程中的資金需求，保障正常的經(jīng)營，“一防一助”，讓王師傅此前的無解循環(huán)變成了良性正循環(huán)。
王師傅的經(jīng)歷也印證了這一模式的可靠性。王師傅介紹，剛開始有了自己的車，以為就好辦多了，誰知道真正運營起來，事情還不少。跑長途要倒班，自己跑車還得雇個人，那就得發(fā)工資，平時加油、維修、保養(yǎng)、過路費之類都需要用錢，有時候運費回來的晚自己墊不過來，沒錢周轉(zhuǎn)也不行。
好在，他現(xiàn)在熟悉了輕易貸平臺的產(chǎn)品服務，能夠隨時比較方便的通過手機APP就能借到用來周轉(zhuǎn)的資金，借一個月或者半年，短期周轉(zhuǎn)問題也就能夠解決了。“反正我的車輛信息、貨物單據(jù)什么的他們都能跟蹤，知道我是在周轉(zhuǎn)跑運輸，也放心。我也省了再去找這個、找那個上門去借錢的麻煩”，王師傅解釋道。“欠人情比欠錢還費事”。
據(jù)“小微物流金融報告”介紹，輕易貸成立以來，累計交易總額突破900億元，累計交易達筆數(shù)270余萬，為超過10萬和王師傅一樣的客戶提供借款，滿足了小微物流企業(yè)從運輸、人力、加油、倉儲、配送、購車，到維修、保養(yǎng)、保險，以及擴大再生產(chǎn)等一系列的資金補充需求。
而通過這些實踐，輕易貸也形成了一套完善的小微物流金融解決方案——物流貸，即以小微物流企業(yè)真實需求場景提供服務，以專屬的針對性產(chǎn)品形成完整的產(chǎn)業(yè)服務鏈條，通過涵蓋小微物流企業(yè)剛性需求環(huán)節(jié)以降低風險壓力，并依托多年形成的行業(yè)數(shù)據(jù)積累保障其服務體系。
為此，輕易貸負責人解釋道，對于相當一批小微物流企業(yè)來說，在融資本身就不容易的情況下，并不擅長通過復雜的方式去借款，為此輕易貸通過如加油、保養(yǎng)等真實的應用場景，通過手機APP為客戶提供服務，就極大的方便了小微物流企業(yè)在實際經(jīng)營過程中獲得服務的可能性，用實際可操作的方式，來實現(xiàn)普惠金融的真正落地，助力小微企業(yè)的發(fā)展。
“自己獨立跑了幾年，積累了一些還不錯的客戶，也有點經(jīng)驗了，我打算過完年再從平臺上申請些費用，擴大下規(guī)模，有人愿意幫咱，咱再努把力，不更好么?”王師傅補充說。
