在河南安陽，于2018年8月-12月期間，配裝康明斯X12發(fā)動機(jī)大運(yùn)重卡節(jié)油大賽火熱進(jìn)行，眾多司機(jī)展開競技，降低油耗成為斬獲名次取得賽事勝利的關(guān)鍵，通過跟蹤報道我們看到了節(jié)油大賽中司機(jī)們憑借康明斯X12發(fā)動機(jī)創(chuàng)造的一個又一個高光時刻，群雄逐鹿，誰提高了效率，彌合了高與低的悖論?誰掌握了讓他人艷羨的節(jié)油利器?下面，重點(diǎn)來了，本期康哥帶來了新報道，采訪了比賽過程中表現(xiàn)亮眼的兩位司機(jī)，看看他們怎么說。
“康明斯X12發(fā)動機(jī)是我的取勝之道”
對于運(yùn)輸行業(yè)而言，尤其是最近幾年貨運(yùn)環(huán)境的改變，競爭越來越激烈，要想在競爭中取勝就必須提高效率，保證車輛性能強(qiáng)勁的同時盡可能地節(jié)油把成本降下來，節(jié)油大賽正是考驗(yàn)本領(lǐng)的契機(jī)，兩位司機(jī)向我們說出了取勝之道。
閆師傅
閆師傅，來自河南安陽，駕齡25年，從事運(yùn)輸行業(yè)，頭10年開中型客車，后15年開卡車，參加節(jié)油大賽比賽以來他得了多輪的日冠軍，拿了10多次最低油耗獎勵，在本期采訪中，他坦言自己數(shù)十次都取得勝利的秘訣：
車輛多、競爭多、油價高、運(yùn)費(fèi)低、錢不好掙，所以提高效率、節(jié)油降本尤其重要，兼顧這兩方面讓我在大賽中屢獲名次，康明斯X12發(fā)動機(jī)功不可沒。
候師傅
侯師傅，開拖掛車已有13年，節(jié)油賽中曾兩次摘得月度進(jìn)步獎，獎項(xiàng)級別也在不斷進(jìn)階，他如此表示：
感謝康明斯X12發(fā)動機(jī)，讓我動力不輸跑得快，同時康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)幫助我提升了駕駛技巧，改變了不良駕駛習(xí)慣，降低了油耗，這是我在賽事中不斷進(jìn)步取得名次的原因。
康明斯X12發(fā)動機(jī)，助力司機(jī)登上領(lǐng)獎臺的奧秘
康明斯X12發(fā)動機(jī)一向以強(qiáng)勁動力、超長生命周期和盡可能低的維護(hù)運(yùn)營成本飽受贊譽(yù)，節(jié)油降本，它自有妙招：
X12采用XPI超高壓噴射系統(tǒng)，可使發(fā)動機(jī)啟動性能提升，配合Leakness保壓技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)對油量的控制更加精準(zhǔn)，霧化好、燃燒更充分，進(jìn)而提升燃油效率，因此更省油。
X12采用康明斯前瞻性的ADEPT智能駕駛技術(shù)，可進(jìn)行智能扭矩，智能滑行以及可預(yù)測巡航控制，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的智能管理，使發(fā)動機(jī)保持在燃油效率最高的位置運(yùn)轉(zhuǎn)，同時進(jìn)行動態(tài)智能調(diào)整動力輸出，可實(shí)現(xiàn)最高4%的燃油經(jīng)濟(jì)性提升。
X12裝配康明斯C-LINK遠(yuǎn)程智能管理系統(tǒng)，可以通過實(shí)時監(jiān)控車輛的運(yùn)行車速、油耗、油門開度、檔位、載重、剎車、海拔、路線等信息，對司機(jī)駕駛的整個過程進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析，進(jìn)而針對性對司機(jī)進(jìn)行更加節(jié)油的駕駛行為的指導(dǎo)與培訓(xùn)，讓司機(jī)了解發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)燃油區(qū)間，通過控制檔位和車速讓發(fā)動機(jī)盡量保持在經(jīng)濟(jì)燃油區(qū)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，盡量減少怠速區(qū)、大油門加速區(qū)及低速帶檔滑行區(qū)的運(yùn)轉(zhuǎn)時間和減少剎車及全油門的使用頻次，達(dá)到節(jié)油效果。
康明斯X12發(fā)動機(jī)
有康明斯X12發(fā)動機(jī)利器在手，用戶提高運(yùn)輸效率，花的更少，賺得更多，節(jié)油大賽中兩位司機(jī)的表現(xiàn)即是明顯的例證。
閆師傅
閆師傅表示，康明斯X12發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，爬坡不費(fèi)勁，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動系統(tǒng)又使剎車的次數(shù)減少，油耗隨之而降，而且在康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)的幫助下，百公里油耗從原來的33升降到了現(xiàn)在的28.5升，從安陽拉鋼材到江西景德鎮(zhèn)、南昌等地，回來配貨到安徽六安、阜陽，再返回安陽，一趟大約2200公里，四天時間，一趟可節(jié)省約500元。
候師傅
侯師傅表示，康明斯X12發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)，本身又很節(jié)油，得益于康明斯發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的技術(shù)保障，節(jié)油更進(jìn)一步，再加上康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)的“監(jiān)督”，自己的駕駛習(xí)慣得到了糾正，綜合路況、轉(zhuǎn)速等情況，達(dá)到了提高運(yùn)輸效率、節(jié)油節(jié)本的目標(biāo)。最初他的油耗表現(xiàn)是38升/百公里，如今，從河南到安徽，大約1800公里的路程，平穩(wěn)駕駛下油耗控制在30升左右/百公里，表現(xiàn)亮眼。
在采訪結(jié)束時，兩位老司機(jī)臉上洋溢著笑容，表示通過節(jié)油大賽自己收獲甚多，尤其滿意康明斯X12發(fā)動機(jī)給他們帶來的榮譽(yù)和實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益，“有了康明斯X12發(fā)動機(jī)和康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)，在節(jié)油大賽中我還能再進(jìn)一步，從事運(yùn)輸行業(yè)，贏在起跑線上，節(jié)油降本，花的更少，賺的更多，一路前行，我信心十足。”
今年的節(jié)油大賽即將落幕，在明年，精彩繼續(xù)，憑借康明斯X12發(fā)動機(jī)司機(jī)們又會創(chuàng)造哪些精彩記錄?讓我們共同期待~
