2018年12月6日，由方得網(wǎng)主辦的“第二屆尋找車極限”活動(dòng)發(fā)布會(huì)，在北京西國(guó)貿(mào)大酒店隆重舉行。在會(huì)上，16項(xiàng)商用車極限紀(jì)錄被首次公布，一個(gè)個(gè)車極限紀(jì)錄刷新行業(yè)對(duì)商用車的認(rèn)知。
來自物流、客運(yùn)、公路運(yùn)輸、整車和零部件等領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表、用戶代表以及30余家行業(yè)主流媒體等兩百余人，齊聚活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一同見證了16項(xiàng)商用車“極限紀(jì)錄”的誕生。
這些車極限紀(jì)錄是如何被尋找到的？這些紀(jì)錄又是如何被創(chuàng)造出來的？
專家+調(diào)查組甄選最優(yōu)數(shù)據(jù) 再樹榜樣力量
為以榜樣力量來推進(jìn)行業(yè)進(jìn)步，方得網(wǎng)聚合了商用車行業(yè)眾多專家、用戶，于2018年初再次啟動(dòng)“第二屆尋找車極限”活動(dòng)，尋找和見證商用車使用的極限紀(jì)錄。
與首屆活動(dòng)相同，本次活動(dòng)同樣組織了專業(yè)評(píng)審團(tuán)和調(diào)查團(tuán)。在前期，通過匯總上報(bào)的極限數(shù)據(jù)，從重卡、輕卡、客車、新能源以及動(dòng)力領(lǐng)域，甄選出最優(yōu)秀的各項(xiàng)指標(biāo)和數(shù)據(jù)，進(jìn)行初步審核；在后期，活動(dòng)主辦方派出調(diào)查組，前往車輛運(yùn)行地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查、走訪，核實(shí)初步審核評(píng)選出來的商用車運(yùn)行紀(jì)錄。
在遵循尋找、發(fā)現(xiàn)、見證、報(bào)道的流程中，專家評(píng)審團(tuán)經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)審核，最終甄選出“第二屆尋找車極限”活動(dòng)的16項(xiàng)車極限紀(jì)錄，這些紀(jì)錄將會(huì)載入“尋找車極限”2018年度紀(jì)錄。
此次，參與紀(jì)錄頒布的八位知名專家學(xué)者都是商用車行業(yè)內(nèi)的權(quán)威人士。他們分別是：中國(guó)汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)、中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、自主汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)副理事長(zhǎng)李慶文；中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任戴定一；原中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姚明德；中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳士華；中國(guó)交通報(bào)社副總編輯陳林；北京大學(xué)政府管理學(xué)院中國(guó)運(yùn)輸與物流可持續(xù)發(fā)展課題組副組長(zhǎng)邵中華；北京市汽車物流商會(huì)秘書長(zhǎng)王秀全；北京駿馬客運(yùn)有限公司副總經(jīng)理田野。
中國(guó)汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)、中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、自主汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)副理事長(zhǎng)李慶文
中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任戴定一
原中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姚明德
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理、行業(yè)信息部主任陳士華
中國(guó)交通報(bào)社副總編輯陳林
北京大學(xué)政府管理學(xué)院中國(guó)運(yùn)輸與物流可持續(xù)發(fā)展課題組副組長(zhǎng)邵中華
北京市汽車物流商會(huì)秘書長(zhǎng)王秀全
北京駿馬客運(yùn)有限公司副總經(jīng)理田野
十六項(xiàng)極限紀(jì)錄出爐 刷新行業(yè)認(rèn)知
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，作為行業(yè)榜樣力量的16項(xiàng)商用車“極限紀(jì)錄”正式誕生。
這些紀(jì)錄在2018年刷新了國(guó)內(nèi)商用車運(yùn)行極限，成為商用車行業(yè)的榜樣力量。比如，解放J7上市前歷經(jīng)史上最嚴(yán)苛的路測(cè)，完成了途經(jīng)10多個(gè)國(guó)家和國(guó)內(nèi)26個(gè)省份的長(zhǎng)距離路測(cè)；歐曼EST-A超級(jí)卡車可實(shí)現(xiàn)整車油耗降低5-10%；錫柴奧威CA6DL2-35E3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行330萬公里無大修，目前仍可正常使用；由兩輛安凱豪華客車組成的中俄國(guó)際客運(yùn)班線，全程距離約5500公里，創(chuàng)下中國(guó)客運(yùn)史上最長(zhǎng)班線紀(jì)錄。
談及舉辦這一活動(dòng)的初衷，方得網(wǎng)總編輯、“尋找車極限”活動(dòng)組委會(huì)秘書長(zhǎng)姚蔚表示，在“尋找車極限”的選優(yōu)過程中，組委會(huì)不但發(fā)掘出一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄，也為商用車企業(yè)提供了一個(gè)釋放潛力、展示自我的平臺(tái)。“組委會(huì)希望借助此項(xiàng)活動(dòng)，激勵(lì)商用車及零部件企業(yè)不斷進(jìn)行創(chuàng)新突破，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展。”
方得網(wǎng)總編輯 姚蔚
來自運(yùn)輸企業(yè)的代表認(rèn)為，此次活動(dòng)是從實(shí)際運(yùn)營(yíng)的車輛中尋找極限產(chǎn)品，能夠最客觀地反映產(chǎn)品的優(yōu)劣，讓他們深切感受到國(guó)內(nèi)商用車的進(jìn)步，也為他們提供了選購車輛的客觀參考，同時(shí)還為他們提供了一個(gè)與其他運(yùn)輸同行相互學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
隨著中國(guó)商用車行業(yè)不斷奮進(jìn)，各項(xiàng)紀(jì)錄還將不斷被打破。2019年，方得網(wǎng)“第三屆尋找車極限”活動(dòng)將繼續(xù)追蹤商用車行業(yè)，尋找出更耐用、更具價(jià)值、更安全、更暢銷、更具挑戰(zhàn)性的卡車、客車、零部件，不斷推動(dòng)中國(guó)商用車行業(yè)的進(jìn)步。
獲獎(jiǎng)名單如下：
