孟永立，來自河北邯鄲，一位從事貨運(yùn)行業(yè)20余年的“老司機(jī)”，也是一位中國重汽“新晉”忠粉。
從跑車到擁有自己的車隊(duì)他用了10余年時(shí)間，而從用車到賣車他只用了不到2年時(shí)間，是什么原因讓其身份轉(zhuǎn)換得如此之快？
“小白龍”助我實(shí)現(xiàn)從開車到賣車的角色轉(zhuǎn)變
邯鄲作為煤炭集散地，早期孟師傅主要從事煤炭運(yùn)輸，從2016年開始從事承德至唐山的標(biāo)件運(yùn)輸，往返2000多公里，并要求4天完成。正是此次運(yùn)輸轉(zhuǎn)型讓孟師傅急需一款高可靠性、高舒適性重卡。
此時(shí)，經(jīng)周邊跑車的朋友介紹豪沃T7H進(jìn)入了孟師傅的視線。孟師傅說：“豪沃T7H外觀高端、大氣，一眼我就相中了它。”如果說豪沃T7H憑借顏值讓孟師傅“一見鐘情”，那么后來其展現(xiàn)出來的優(yōu)勢則讓孟師傅打心眼里喜歡上了這款車。“豪沃T7H車舒適好、省油、動力強(qiáng)勁，長時(shí)間駕駛也不會腰疼。”這是豪沃最讓孟師傅滿意的地方。此后兩年間，他陸續(xù)購買了六輛豪沃T7H重卡。
重汽豪沃T7H的高可靠性、高出勤率表現(xiàn)，讓孟師傅周圍的朋友看了都感到滿意，經(jīng)常有人向孟師傅打聽豪沃T7H的性能。有感于此，雖然孟師傅接觸豪沃T7H僅短短兩年時(shí)間，但最終孟師傅還是毅然轉(zhuǎn)做中國重汽經(jīng)銷商，成為中國重汽銷售部在邯鄲地區(qū)的二級經(jīng)銷商。孟師傅表示，豪沃T7H不僅是我的運(yùn)輸“利器”，而且還助力我實(shí)現(xiàn)了從開車到賣車的人生轉(zhuǎn)變。
“跑車的心酸太多了，老司機(jī)給你聊不完”
孟師傅在當(dāng)?shù)爻耸侵袊仄?jīng)銷商外，還有另一個(gè)身份——國內(nèi)卡友某互幫互助團(tuán)體在邯鄲地區(qū)的負(fù)責(zé)人。“誰出門能保證不出現(xiàn)個(gè)小困難！跑卡車不容易，辛勞和危險(xiǎn)性并存。”采訪之余孟師傅由衷的感慨道。
說起此事，孟師傅向記者講訴了自己親身經(jīng)歷的一次險(xiǎn)情。2007年，還在從事煤炭運(yùn)輸?shù)拿蠋煾雕{車行駛到唐山境內(nèi)時(shí)，一輛拖拽著三輪車的拖拉機(jī)出現(xiàn)在拐彎處，由于下雨的緣故，地面濕滑視線受阻孟師傅沒有及時(shí)注意到拖拽的鋼絲繩，在千鈞一發(fā)之際孟師傅緊急制動，車輪剎車抱死，孟師傅的車輛側(cè)翻到了路邊水溝，后經(jīng)過往行人的幫助經(jīng)過一天一宿才得以脫險(xiǎn)，也是從那時(shí)開始路上遇到困難的司機(jī)，孟師傅總會搭上援助之手。
孟師傅說：“跑車的心酸太多了，老司機(jī)給你聊不完的。20多年的運(yùn)輸征途遇到過太多刻骨銘心的事情，早已經(jīng)記不清楚幫助過多少卡友，也數(shù)不清被多少卡友伸出過援助之手。”盡管現(xiàn)在孟師傅主要忙于重卡銷售，但是運(yùn)輸路上有豪沃T7H的加入給偶爾跟車的孟師傅減少了不少辛勞。
