中國重汽出征第67屆漢諾威國際商用車展，僅帶了一款車。
為啥就帶這一款車？
“因為它是中國重汽目前銷量最大的車型，很具有代表性。” 中國重汽集團總經理蔡東說道。
中國卡車信息網記者在大眾商用車12號館曼恩的展臺見到了這款HOWO-T7H 4X2 500馬力歐VI排放牽引車。據悉，這款車是針對歐洲市場開發的一款智能卡車，其裝配的MC13發動機師承曼恩D26發動機。這款車在愛爾蘭市場已經有了初步的運作。
在現場，記者看到這款車也吸引了許多外國友人駐足研究，在國人都在吐槽國產品牌諸多毛病的時候，它們已經有底氣和自信站在國際展臺，與國際一線品牌一起接受全球專業人士的“評頭論足”。
“其實，中國品牌卡車與這些跨國品牌卡車之間沒有那么大的差距，在某些方面中國品牌卡車已經能與它們比肩，甚至做得比有些跨國品牌還要好，就拿重汽的車來說，我個人感覺在管路和布線上，做工和精細度不僅僅是比肩，甚至還超越了一些跨國品牌車。”中國重汽國際售后服務部工程師李學強，因為工作關系，他對中國卡車與跨國卡車之間的差距有著更直觀的認識，他對中國卡車信息網記者談了一些他的看法，“曾今我們仰望這些歐美品牌卡車，現在我們已經慢慢的可以平視了，未來我希望我們能超越他們，做出世界一流的中國品牌卡車。”
2013年，HOWO-T系列產品推向市場，中國重汽開始全面進入曼技術時代。應用曼技術的HOWO-T系列產品，從零部件到整車，按照德國曼技術標準，與歐洲同步，解決了中國重卡與世界重卡技術同步的問題，再次引領了中國重卡行業升級。
這次亮相漢諾威的豪沃T7H產品，不僅足夠代表中國重汽如今不弱于國際同行的技術、制造水平，它的背后是中國重汽研發設計理念、生產管理、驗證流程等全方位的進步。
據了解，中國重汽的國際市場標志——“SINOTRUK”，已連續多年獲得中國機電產品進出口商會推薦出口品牌、山東省重點培育和發展的出口名牌等多項榮譽，并獲得商務部“最具市場競爭力品牌”，同時中國重汽被授予“國家整車及零部件出口基地”資格。“中國重汽”已成為國內知名的自主品牌，“SINOTRUK”國際品牌也隨著產品出口，在國際市場的許多地區和國家成為用戶認可、喜愛的中國汽車品牌。連續13年位列中國重卡行業出口首位。
