近年來，隨著中國商用車市場的快速發展，金融服務在商用車產業當中的價值杠桿越來越重要，同時，在商用車金融發展的過程中也出現了種種問題，這將直接影響到我國商用車行業的整體發展速度和良好秩序的建立。為規范商用車行業對金融的需求，促進商用車行業蓬勃發展。
9月7日，由中國汽車流通協會主辦、中國汽車流通協會商用車商會承辦、上海翱蒲商務咨詢有限公司協辦的首屆中國商用車金融大會在上海隆重召開，本次大會以“車觸聯動”“賦能實業”為主題，邀請到了來自各商用車行業的整車、金融、保險、租賃、物流、經銷商、汽貿等相關企業共商中國商用車金融大計。
建立符合我國商用車發展秩序迫在眉睫
中國汽車流通協會副秘書長王都
在大會現場，中國汽車流通協會副秘書長王都先生表示：過去十五年我國商用車銷量從100多萬輛邁上了400萬輛的臺階，已經實現產銷量全球第一，但是在商用車金融服務方面還存在著好多短板和問題，包括二手車、評估體系基礎薄弱，風控體系不健全，互相惡性競爭，金融資金需求量大但銀行資金供給不足。這些問題的出現嚴重制約了商用車金融服務的發展，作為全球最大商用車產銷國，相比發達國家的商用車金融體系，我國商用車金融體系的基礎薄弱，商用車金融的巨大蛋糕正吸引著越來越多的資本進入，不但有傳統的銀行和金融機構，物流、快遞企業也包括現在的互聯網金融、小貸等新興金融，更有部分不合規的民營金融的介入，如何建立符合我國商用車行業發展需要的秩序已是迫在眉睫。同時，王秘書長還表示下一步中國汽車流通協會商用車商會將會牽頭推動我國商用車金融服務標準的制定，為我國商用車金融可持續發展奠定良好的基礎。
中國汽車流通協會商用車商會秘書長鐘渭平
中國汽車流通協會商用車商會秘書長鐘渭平也在大會現場與各位解讀了全球商用車行業發展趨勢，他用一張地圖為大家分析了各個品牌的發展歷程。在商用車智能化上方面也為大家描繪了未來發展的走向。隨著汽車的高速發展，日益嚴峻的能源危機也凸顯出來，新能源是全球商用車中無人能夠避免的問題，鐘秘書長表示：歐洲人在機械制造領域可以說已經引領了全球的技術，如果新能源化全面來臨，他們可能在傳統機械制造方面的優勢就消失怡盡了，中國在新能源化的推進也不斷逼迫他們的步伐，他們目前已經從混合動力、電池等等方面制定了非常清晰的目標，隨著智能、新能源的發展也將為金融服務建立一套遠程化、精準化的風控體系。
在商用車全球發展方面，鐘秘書長表示：整個服務行業要從單一服務從產業鏈化服務，只有產業鏈做起來才能實現非常強的競爭力，以前經銷商都賣個車而已，未來將會是個綜合服務性，任何的服務在經銷商當中都能實現，這才是未來核心的發展方向，為了整個的行業進行驅動，協會在去年也推動了中國商用車流動產業基地的規范的標準的制定，通過標準的制定能夠讓我們整個鏈條化實現比較好的銜接，讓我們整個產業鏈的建設有據可循，目前跟江西、四川、遼寧等等一些地的省政府進行了溝通，未來還有流通體系的集約化的變化。
風險控制是商用車金融發展命脈
中國汽車流通協會商用車商會會長趙旭日
在建立一套完整的風險控制體系之前，首先就需要在了解業務開展過程當中主要會面臨到哪些風險，中國汽車流通協會商用車商會會長趙旭日在大會現場為大家分享商用車金融的風險控制的關鍵節點，趙會長表示：從產品設計上首先就應滿足客戶需求，不能滿足客戶的需求會造成客戶的還款壓力，一旦遇到特殊的情況，就會直接造成客戶還款困難。
其次，經銷商選擇風險管理上，選擇不當也會出現風險，比如說沒有管理制度，造成了客戶標準的不一致，出現了人情貸、關系貸等等出現問題，那么沒有完善的組織、崗位、人員管理，就會造成有利就上，無利就讓的局面，不能做到事事有人管，人人有事兒干，不能做到貸前、中、后意外風險防范的全過程管理就會造成業務失控，沒有經驗的經銷商要在能力完善的基礎上逐步放開。在產品設計上完善，貸前考察全面，貸中作業講效率，貸后關懷多幫助，才能最大限度的降低風險。
開展小組討論環節 行業大咖暢談金融服務需求
嘉賓積極參與討論
大會現場賓朋滿座認真聆聽
據了解，首屆中國商用車金融大會是目前國內商用車金融領域層次最高、規模最大、影響力最強的盛會，是業內人士了解商用車最新發展動向與需求、相互學習交流的重要平臺。本次大會的召開，也將進一步加強專家、學者和從業者在商用車金融領域內的實務、產品、技術創新等方面的交流和溝通，對其發展產生積極影響和推動作用!
