胡志明小道上的中國解放CA30A越野卡車
眾所周知，越南戰爭時期美軍付出了慘痛的代價，是朝鮮戰爭之后美軍損失最為嚴重的一場戰爭，許多美國人自認是美國戰史最大的失敗。究其原因，除了泥濘的熱帶雨林以及神出鬼沒的越南游擊隊讓美軍深陷戰爭泥潭這一表象外，更重要的是美國其實是在和蘇聯、中國、越南（北越）三國作戰，中國和蘇聯源源不斷援助的武器和物資才是北越軍隊能夠將美軍逼出越南的真正原因，當然中國還直接派出了高炮部隊參戰。
越戰時期胡志明小道上的車輛
在中國和蘇聯援助越南的物資中，除了直接用于作戰的武器裝備以及生活物資外，大量援助給越南的車輛對戰爭的走向起到了很大的作用。以著名的胡志明小道為例，這條讓美軍到敗退時都沒弄清楚的神奇運輸通道繞道老撾、柬埔寨境內通往南方戰場，并且有許多支路，1964年北越用中國和蘇聯援助的卡車通過這條道路向南方運送去大量裝備和物資。雖然后來美軍發現了這條通道并且持續不斷的轟炸，炸毀了約4.6萬輛北越車輛，但中國一直在源源不斷向北越提供車輛，使美軍轟炸沒起到太大作用。
胡志明小道上的解放CA30A越野卡車涉水前進
由于胡志明小道沒有鋪裝路面，都是泥濘的土路，甚至許多地方要直接涉水過河，對車輛的越野能力要求較高，一般的卡車根本無法通行，所以中國和蘇聯提供的大都是6X6的解放CA30A、吉斯157越野卡車，而胡志明小道上解放CA30A居多。有意思的是解放CA30A卡車1964年才開始量產，開始年產量才3000輛，為了援越一汽開足馬力將1971年產量提高到了9303輛，而且這些年生產的CA30A大部分都無償提供給了越南。
數年后解放軍又開著CA30A回來收拾了越南
據當年參加援越任務的軍官回憶，越南司機只開車不修車，中國援助的解放卡車出了毛病就直接丟棄，甚至是直接推山溝里，再向中國其請求提供新車。中國當年無償援助越南和抗美援朝目的一樣是不讓美國勢力靠近本土，但中蘇幫著趕走美軍后，越南開始膨脹起來，后來中蘇翻臉后又果斷站到蘇聯一邊。
