四川省人民政府辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的實施意見
積極推行貨車通行費非現金支付模式，對使用ETC并符合相關要求的貨運車輛，高速收費路段按全額95折收費
2020年前實現全省鄉鎮快遞網點全覆蓋
日前，省政府辦公廳出臺《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的實施意見》，提出我省將加大降稅清費力度，科學合理確定車輛通行收費水平，將選擇部分高速公路路段開展分時段差異化收費試點，爭創全國首批物流業降本增效綜合改革試點省。
“全省社會物流總費用比全國平均水平高出2.5個百分點。”省發展改革委有關負責人說，運輸供給不高效嚴重制約了我省實體經濟發展。為營造物流業發展良好環境，提升物流業發展水平，促進實體經濟發展，《意見》從深化“放管服”改革、加大降稅清費力度、加強重點領域和薄弱環節建設、加快推進物流信息化標準化智能化、深化聯動融合、推進體制機制改革等6個方面提出了27條措施。
深化“放管服”改革方面，將完善大件運輸指定路線、指定時間、指定速度審批制度，實現一地辦證、全線通行；優化道路運輸通行管理，鼓勵商貿、物流企業協同開展共同配送、夜間配送；深化貨運通關改革，推行查驗作業無紙化改革，實現通關準備、貨物提離時間壓縮三分之一。
加大降稅清費力度方面，對符合規定的物流企業自有或承租的大宗商品倉儲設施用地，按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅；選擇部分高速公路路段開展分時段差異化收費試點，逐步減少普通國省干線公路收費站數量；積極推行貨車通行費非現金支付模式，對使用ETC并符合相關要求的貨運車輛，高速收費路段按全額95折收費。
加強重點領域和薄弱環節建設方面，計劃在成都、綿陽、瀘州、宜賓、達州、南充、攀枝花、遂寧等物流節點城市加快布局建設一批具有多式聯運功能、支撐保障區域產業經濟發展的綜合物流樞紐；推廣集裝箱、甩掛運輸等高效便捷的物流組織方式，創新試行多式聯運“一單制”；構建城鄉一體化物流配送網絡，2020年前實現全省鄉鎮快遞網點全覆蓋。
加快推進物流信息化標準化智能化方面，將推廣裝箱、托盤等設施設備的標準化；推進物流車輛標準化，推廣使用新能源車輛；開展倉儲智能化試點示范，推廣應用先進信息技術及裝備，提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業效率和倉儲管理水平。
深化聯動融合方面，我省將大力發展第三方物流，促進物流業和制造業聯動發展；支持生產制造、電子信息、新能源汽車等企業優化供應鏈業務流程，構建供應鏈一體化運作體系。
推進體制機制改革方面，將著力破除制約物流降本增效和創新發展的體制機制障礙；努力促進物流新業態、新模式發展。
