重型車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，對污染物限制要求更加嚴(yán)格，并首次提出廠家排放保質(zhì)期要求，排放相關(guān)零部件如果在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障或損壞，導(dǎo)致排放控制系統(tǒng)失效，或車輛排放超過本標(biāo)準(zhǔn)限值要求，制造商應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相關(guān)維修費(fèi)用。根據(jù)國六的排放質(zhì)保要求，總質(zhì)量在3.5噸以上的車輛需要達(dá)到5年或1 6萬公里的質(zhì)保，排放系統(tǒng)部件主要包括噴油泵，SCR，EGR，DPF，OBD等，且這些部件維修更換費(fèi)用較高，給企業(yè)帶來一定的成本上升，廠家成本也將轉(zhuǎn)嫁到最終消費(fèi)者身上，國六標(biāo)準(zhǔn)的商用車成本上升壓力大。
監(jiān)管更加嚴(yán)格。國六標(biāo)準(zhǔn)中不再規(guī)定發(fā)動機(jī)及整車的型式核準(zhǔn)內(nèi)容，而是要求汽車生產(chǎn)企業(yè)或其代理，對發(fā)動機(jī)、整車的環(huán)保信息進(jìn)行公開，并對信息公開的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時性、完整性負(fù)責(zé)。國六標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管實(shí)施環(huán)節(jié)包括型式檢驗(yàn)、新生產(chǎn)車排放監(jiān)督檢查和在用車符合性檢查。
重要的是，重型車達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)單車成本將會增加。國六實(shí)施后，成本增加主要有四部分，包括前期研發(fā)及測試、機(jī)內(nèi)燃燒優(yōu)化、機(jī)外凈化(后處理)、排放質(zhì)保費(fèi)用。另外，國六標(biāo)準(zhǔn)不限定技術(shù)路線，各廠家可根據(jù)自身技術(shù)儲備，采取不同的技術(shù)路線滿足排放法規(guī)要求。在實(shí)施初期，成本較國五車型約增加1.5-2萬元，隨著控制技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，成本會進(jìn)一步降低。另外，重型車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，傳統(tǒng)燃油商用車綜合成本增加，電動化商用車成本下降，部分電動化車型具有市場化發(fā)展機(jī)會。
附：重型車國六標(biāo)準(zhǔn)解讀
