今年5月23日，玉柴股份董事長晏平帶領高管團隊到訪錫柴，與一汽解放發動機事業部黨委書記、總經理錢恒榮進行了交流。中國兩家優秀內燃機企業的真誠對話，在當時引起了各界廣泛關注。
時隔僅1個月，6月25日，錢恒榮率錫柴研發、生產、銷售、管理等各線管理層回訪玉柴。玉柴股份董事長晏平接待了錢恒榮一行。雙方就玉柴的市場營銷、國六產品規劃、國際合作等方面進行了更進一步交流。
錢恒榮一行實地走訪了玉柴試驗中心、快速制造基地、鑄造中心、船電動力事業部，聽取了玉柴關于船電動力事業崛起、新品快速制造技術應用、國六研發規劃等情況介紹。
船電動力市場的崛起
經過多年的努力，玉柴發動機產品覆蓋微、輕、中、重型，以及高速、中速、低速發動機領域，是國內發動機領域產品型譜最廣、種類最多的發動機制造企業。特別是在大功率船電動力領域，玉柴從零起步趕超行業標桿，一舉打破了國際產業巨頭壟斷中國800到2000馬力功率段船舶用發動機的局面，在16升以上船舶用發動機市場占有率升至行業第一。
玉柴能取得這樣的成績，主要是因為專注產品研發和產品品質。玉柴先后推出了YC12VC、YC16VC、YC20VC等V型結構大馬力柴油機新品，是國內唯一一家成功研制和投放多功率段V型機的企業。玉柴船電動力的燃油經濟性遠優于同行，在800到1000馬力這個范圍的產品，一天下來平均能省半噸油。
現在在內河以及整個西沙海面上，絕大部分船舶配的是玉柴機器。
3D打印快制技術
玉柴快速制造基地是目前國內最大、裝備最多、功能最全、技術最優、人才最強、國內最先進的柴油機快制基地?；毓灿嘘P鍵數字化成形裝備、3D打印設備20多臺套，其中，10米龍門式無模精密成形機為國內唯一、全球最大的機器。
成熟的3D打印技術是快速制造基地的一張響亮名片，應用該技術最大可以做出十米以上的砂型。以前用半年時間制作模具，才能完成的砂型，現在一個星期就可以完成。
以該技術和裝備為基礎的玉柴“大型數字化無模鑄造精密成形關鍵技術及裝備”課題是國家科技重大專項。截至目前，公司采用數字化成形技術及裝備完成的新產品開發超200種。
全新國六發動機
玉柴國六產品全部為全新規劃和開發，幾乎囊括了所有全球著名的零部件供應商。新品在技術上屬于世界一流水平。首家推出國六發動機后，也標志著玉柴從國一到國六都實現了國內領先。
玉柴國六產品的研制成功，是中國內燃機工業趕超引領世界最先進水平的典型例證，徹底改變了中國內燃機工業跟隨者的局面。
錢恒榮贊揚了玉柴在研發能力、鑄造工藝、制造技術上的優勢，認為玉柴在船電動力領域的突破性進展、智能制造引進與應用、新能源研究、國六系列產品合理規劃等方面的經驗值得行業參考和借鑒。
晏平在交流中表示，在競爭中合作與在合作中競爭相互依存，玉柴希望繼續加強同錫柴等行業優秀企業的交流，探索多領域深層次的合作路徑，共同推動中國內燃機工業的整體進步與發展。
