從去年開始，國家環保政策就進入“嚴冬”，加之新的安全標準GB7258-2017也于今年全面落地，環保與安全雙管齊下，我國化工工業尤其是化工物流行業面臨著全新的挑戰和機遇，而作為行駛在大眾視野的?；愤\輸車，其安全環保性能更亟待升級。
5月17日，在中國物流與采購聯合會聯合主辦了第二屆中國化工物流安全環保發展論壇上，上汽紅巖的全新智能車罐一體化?；噷I定制全國首發。
據了解，相較于傳統的危化品運輸車，上汽紅巖專業定制、全國首發的全新智能車罐一體化?；嚲哂姓嚰傻囊惑w化優勢，是上汽紅巖基于C2B模式，在充分聽取用戶意見，與行業協會、科研單位及用戶代表等多方深度溝通、全程參與，響應國家全新法規要求下，依托歐洲IVECO整車技術，創新研發出的?；愤\輸車型。
在新車首發儀式現場，上汽紅巖數字運營中心總監向文輝對該車進行了詳細介紹，他表示，基于C2B創新模式，對主車和罐體在技術標準、供應體系、數據通訊、售后服務、監控監管等方面進行了統一。
特別是在主被動安全方面，該車所具備的駕駛室后移、車道偏移預警、胎壓防爆應急裝置、自動緊急制動、疲勞駕駛預警、電子穩定系統、后防撞預警、360度環視、裝卸料安全互鎖等諸多措施呵護運輸全面安全。該車科學輕量化，采用新材料、新技術與新工藝，車罐整體自重僅13.7噸，比普通的?；囕v輕1噸以上。
上汽紅巖常務副總經理施軼才在會議上表示：“面對我國化工物流行業急需從粗放型向精細化轉型升級的關鍵時刻，只有積極聯合行業上下游領軍企業，充分發揮各自業務優勢，合力開發更加智能、安全的新產品，才能尋求更優的解決方案。此次新型合作平臺的建立只是一個開始，希望在大家的共享合作下，共同打造化工物流運輸新生態。”
