4月16日，中國重汽豪瀚J6G質輕版8×4載貨車在中國重汽濟寧商用車公司成功下線。這輛自重僅9噸，價格29.5萬元的新車型的入市在物流運輸、綠通、中短途運輸行業內引起了軒然大波。
同時，也預示著中國重汽銷售部正式開啟了在載貨車領域的新征程。中國重汽銷售部總經理張曉東表示，今年，中國重汽銷售部將依托豪瀚J6G質輕版8×4載貨車快速補齊在載貨車領域的“短板”，實現產品快速上量，爭取在一些綠通市場以及某些重點區域市場做出突破。
借曼技術壯大載貨車隊伍 確保銷量穩步提升
載貨車作為運輸環節中不可或缺的組成部分，其重要性不言而喻。與自卸車、攪拌車市場易受工程長、短周期影響，銷量起伏較大不同，載貨車市場銷量一直在平穩中趨于上升。對此，張曉東形象的把載貨車比喻為確保銷量穩定的“壓艙石”，并坦言，做好載貨車板塊對未來銷量穩定增長具有至關重要的作用。
據了解，僅今年一季度國內載貨車市場銷量就同比增長了20%左右。常言“工欲善必先利其器”，為了搶占載貨車市場領域的份額，切實滿足用戶與市場需求，中國重汽銷售部優先布局，憑借德國曼技術優勢積極拓展產品品系。目前，中國重汽銷售部已經形成了以豪沃T7H、豪沃T5G、豪瀚J5G、豪瀚J6G 8×4質輕版等為代表的獨具優勢的載貨車產品。同時，所有車型均符合國家治超治限等相關法規要求，并符合物流運輸行業的輕量化、高效率的發展趨勢。
以豪瀚J6G質輕版8×4載貨車為例，該車搭載全新曼技術MC09 380馬力發動機，B10壽命可達150萬公里，并采用博世最新一代燃油共軌技術，比同類競品車輛節油3%—5%左右，具有動力強勁、高效節油等優勢。雖然是中國重汽全新推出的一款全新產品，但是車輛在試運行過程中油耗、可靠性的市場反響良好。
補載貨車銷售短板 切實提升營銷能力
做市場必須“內外兼修”，所謂的“外”則是產品具備的競爭優勢，而“內”則是銷售主體的人員配備、營銷能力以及所能動用的營銷網絡覆蓋面。因此，做市場不但需要具備競爭優勢的產品，而且還要具備高效的營銷網絡，中國重汽銷售部深諳此道。
事實上，早在2017年，中國重汽銷售部就提出了“百款經典重卡 十大領域客戶”的營銷策略，并積極完善營銷網絡布局，但“金無足赤，人無完人。”張曉東告訴記者，中國重汽銷售部營銷網絡布局整體看已經比較均衡，但針對載貨車的短板表現就有點力不從心。對此，中國重汽銷售部在搶抓訂單的同時，著眼于未來，提前做好了規劃布局。
古語云“不謀全局者不足以謀一域，不謀萬世者不足以謀一時”，據悉，下一步中國重汽銷售部將會適當發展一部分專門從事載貨車銷售的網絡。其次是，在現有的營銷網絡中發展專業的載貨車營銷隊伍，并樹立一部分標桿性經銷商。“在結合補齊載貨車銷售短板這一契機中，實現整個營銷能力的全面提升。”張曉東如是說。
正所謂“春風終化雨，春華總秋實”。如今，中國重汽銷售部在一季度實現銷量同比增長20%，3月份環比增長62.76%的驕人成績，并在物流配貨、商品車運輸、煤炭運輸等領域具備完善的生產線與銷售網絡。未來，中國重汽銷售部還將秉承“以用戶為中心，以市場為導向”的理念為實現2018年銷售整車11.7萬輛的目標砥礪奮進！
