幾乎每臺重卡車上都裝有衛星定位裝置（俗稱北斗），法規中也嚴格規定了用戶禁止破壞定位系統，私自拆掉或者不裝定位系統都會受到相應的懲罰。
雖然自北斗定位系統強制安裝以來，被吐槽的的方面也是不再少數，有的地方甚至成為了變相收錢的手段，但是不裝就罰錢，卡車司機也是沒有其他辦法。
最近更是如此，為了防止長途司機疲勞駕駛而引發車禍，最近運管嚴查北斗/GPS行車記錄儀的地方明顯增多。
河北、河南、內蒙、山東、安徽、江蘇……好多地方都在嚴查！稍微不注意，5000塊錢可能就沒了，這趟車也算白跑！
運管查處以下行駛記錄儀違法行為
目前交警、運管部門在主要道路路面上檢查“兩客一危”、重型貨車等重點車輛以下違法行為。
1、車輛所有人或駕駛人未在車輛上安裝行駛記錄儀；
2、車載終端北斗記錄儀沒有通電；
3、司機卡信息不正確；
4、車輛車載終端北斗記錄儀離線不超過15天；
5、插入司機卡打印小票信息不完整；
破壞衛星定位裝置最高罰5000元
按照交通運輸部、公安部、國家安監總局聯合出臺的《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，道路運輸經營者使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線的運輸車輛從事經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；拒不改正的，處800元罰款。
對于破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的；偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據的行為，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款。
另外目前運管在查行車記錄儀的過程中，對疲勞駕駛也會進行處罰，發現疲勞駕駛罰200元扣6分。
卡車司機期望北斗導航能變得更加實用
社長之前也聽過很多卡友抱怨，說北斗導航其實并沒有太大的用處，所以才會有很多司機不想用。還有人說，既然要求每輛大貨車強制安裝北斗導航，為什么不在技術上增加大貨車闖禁行區域提前預警。比如在貨車禁行區域邊緣提前預警告訴駕駛人禁止右轉或者禁止左轉，以及在貨車禁行區域報警....
如果報警了我們還闖禁區，挨罰我們認。畢竟系統那邊有我們定位的記錄，無可厚非。既然有新技術應用，就不要成為限制司機們的枷鎖，每年花那么多錢，卻沒有什么實用。
雖然現在北斗導航有許多問題，給卡友帶來諸多不便，但是為了行車安全，請勿疲勞駕駛，開車前注意檢查北斗系統能否正常工作，以免無辜被罰。
