最近由于貨車尾氣排放不斷升級，國三以及老舊貨車限行禁行增多，為了讓貨車能跑得更久一些，現在有不少卡友問能否把國三以及老舊貨車通過改造升級到國四甚至國五標準，到底這種想法可不可行呢？
環保審核過不去，改造升級三元催化器？
現在在一些購物網站上很容易就找到了這樣的店鋪。年檢包過，年檢神器，一次性包過的宣傳語比比皆是，甚至還有商家打出“國四標準包過”的廣告。
詳細看過這些產品后發現，這些所謂的“審車神器”大都是對車輛的三元催化器和車載診斷系統進行改造和升級。
有關專家指出，三元催化轉換器的原理是將有毒氣體，國標里面控制的，三種氣態污染物，將它催化還原成碳氫、氮氧化物或一氧化碳，催化還原成無毒的或者是氮氣、水這樣一個過程。
客觀上說，加裝這種凈化設備，能夠改善尾氣排放的一些指數，起到一定的凈化效果，有時也能讓尾氣排放不達標的車輛順利通過審驗。
但是即便你把尾氣不達標的車更換部分零件及標定數據，使得車輛在技術上符合排放標準，但是目前國家不認可這種操作。雖然技術上是可以滿足排放要求，但車架號以及車子在環保部門的車輛備案都是無法更改的，也就是在環保部門、車管所的檔案里還是會顯示這是一輛尾氣不達標的車，所以這種方式達標也是沒法上牌的。
環保審核過不去換發動機？
為了能讓尾氣不達標的車輛能通過審驗，甚至有人想把車輛的發動機改成國四、國五的，其實這種方法更不現實。
首先車輛的發動機不僅與排放標準的適配性有關，還與其總體性能和綜合功效有關。當你的車輛排放不合格的時候，僅僅更換發動機是不行的，除非你自己有能力對性能、安全性等方面進行全方位的改造。
其次從現行法規層面上來說是不可以的，因為現行法規還不能隨意更換。
根據交通運輸部2006年頒布的《關于進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》第三條規定：擅自改變車輛主要總成部件。如擅自更換車輛發動機、變速箱、前后橋或車架；以及車身或罐車罐體；或者擅自更換車輛懸架系統。
所以換車輛的發動機屬于擅自更換車輛發動機屬于非法改裝的范圍。
另外車輛年檢只要達到此車原有的標準就行了，而執行國四國五的標準是指新車上牌必須達到而不是之前已上戶的舊車需達到此標準，即使換了也改變不了車輛年限和國幾的定性。
編后語：
現在不少地方取消了二手車限遷，買二手車更方便了。但是買二手車一定要注意，對于已經嚴格實施國5排放標準的城市，用低價買到國四的新車然后升級排放標準，或者買了國三、國四的二手車再升級排放標準達到國五水平再去上牌過戶。這條路是走不通的，分分鐘沒法上牌，砸在手里。買車換車最好先了解一下你當地城市的排放標準比較保險。
