云南省第二屆“工業發展杰出貢獻獎”共評出10個獎項，其中云南云內動力集團有限公司黨委書記、董事長楊波榜上有名，獲評“工業企業經營管理人才”。談及企業經營管理之道，楊波認為，“創新”是企業永葆活力的不二法寶，近年來云內動力狠抓技術創新和管理創新，在做強發動機這一核心產品的同時，還拓展了客車和拖拉機業務，并積極謀劃進軍新能源汽車關鍵零部件生產領域，助推云南先進裝備制造業發展。
楊波 云南云內動力集團有限公司黨委書記、董事長
精彩觀點一
“通過技術創新，研發出適應市場和消費者需求的產品;通過管理創新，把產品變成高性價比的商品。”
云內動力近幾年在云南省委、省政府，昆明市委、市政府的領導和關心下，實施了技術創新和管理創新，取得了一定的進步，銷售收入從2011年的21億元增長到了2017年的81億元。
技術創新方面，我們和德國FEV公司展開了合作，并對國外的先進技術進行了消化吸收再創新，尤其是我們的德威系列發動機，產品技術指標已經達到了國際先進水平。
管理創新方面，圍繞“全價值鏈增值”的經營管理主線，我們實施了標準化生產、標準化作業，生產效率得到了較大提升。到2018年底，昆明本部將基本建成智能工廠。另外我們的智能制造業也得到了工信部的支持，列入了工信部智能制造試點示范單位。
總而言之，我們通過技術創新，研發出達到國際先進水平、適應市場和消費者需求的產品;而通過管理創新，則把我們的產品變成高性價比的商品。
精彩觀點二
“既用待遇留人，也用事業留人、情感留人!”
人才培養方面，我們針對不同的員工制定了不同的職業生涯發展規劃，員工可以走管理層、當領導干部這條路線，也可以走專業技術研發這條路線。比如說我們的技術人員，最高可以做到首席設計師，這個職位享受的是和公司副總同等的待遇。也就是說，我們除了鼓勵技術人員開展技術創新外，也在不斷提升他們的待遇。
在人才引進方面，云內動力除了在昆明有技術中心外，還在無錫設立了技術中心，進一步吸引優秀人才加入到我們的創新團隊中來。另外今年3月我們還準備去德國設立技術中心。
應該說，通過實施“五大攻堅戰”中的員工凝聚力攻堅戰，幾年下來云內動力的員工流失率是很低的，沒有超過2%。通俗一點講，我們既用待遇留人，也用事業留人、情感留人。
精彩觀點三
“實施‘五大攻堅戰’，全方位提升企業實力。”
近年來云內動力實施了“五大攻堅戰”，其中第一個是產品攻堅戰，要求我們的技術研發要打開大門，而不是閉門造車，要根據消費者的需求、汽車廠的需求來研發產品。
第二個是營銷攻堅戰。如果我們和汽車廠沒有緊密的合作、如果我們對終端客戶沒有優質的服務，那么我們的產品是銷不出去的。可以說，通過這幾年的營銷攻堅戰，我們和汽車廠建立起了緊密的合作關系，和經銷商也形成了較好的合作關系，發動機銷量不斷上升。
第三個是管理提升攻堅戰。我們管理提升攻堅戰就是圍繞“全價值鏈增值”的精益管理這條主線，來實施標準化生產、標準化作業，從而提升企業內部的管理效率和執行力。
第四個是降成本攻堅戰，現在的市場競爭可以說已經到了白熱化的階段，每年內部降成本的壓力是比較大的。通過實施降成本攻堅戰，這幾年云內動力每年內部降成本基本都在2個億以上。
第五個就是我剛剛談到的員工凝聚力攻堅戰，通過實施這一攻堅戰，來吸引人才、留住人才。
精彩觀點四
“通過云內動力自身的發展，盡可能地帶動云南省相關配套企業的發展。”
云內動力這幾年除了做好發動機之外，還在做客車和拖拉機業務。我們的規劃主要是兩個方面，一是通過核心業務的不斷提升，來帶動集團的客車業務、拖拉機業務迅速發展起來;二是通過云內動力自身的發展，盡可能地帶動云南省跟我們配套的企業的發展。此外云內動力現在也正在謀劃，通過研發來掌握電動汽車“三電”核心技術，來支持云南省新能源汽車的發展。
2017年云內動力集團整體做到了81個億，今年我們的目標是要做到120億以上;2020年要做到200億以上，成為國內行業競爭力最強的企業;到2025年，做成具有國際競爭力的企業。
精彩觀點五
“加快企業‘走出去’步伐，主動融入和服務云南省面向南亞東南亞輻射中心建設。”
除了昆明，云內動力近年來還在無錫設立了技術中心，在山東、四川成立了子公司，我們的發動機還隨著整車出口到了英國、智利等國家。
下一步我們希望圍繞“一帶一路”，有所作為。因為云內動力的發動機在南亞東南亞國家的知名度是比較高的，舉個例子，我們在緬甸的市場保有量在20萬臺以上，在越南的市場保有量也在20萬臺以上。而且云內動力的產品配套范圍是比較多的，從叉車到MPV都有，而這些產品也是南亞東南亞國家所需要的，因此下一步我們將結合自身產業實際，除了加大各類產品在南亞東南亞的銷售外，可能還會有適當的投資，加快企業“走出去”步伐，主動融入和服務云南省面向南亞東南亞輻射中心建設。
