今年重卡行業尤為“火熱”，銷量有望達到110萬輛，創歷史新高。在經歷“金九銀十”的“喧囂”后，受油氣價格上漲、工地停工整頓等諸多因素的影響，11月份重卡市場呈現“疲態”，銷量增幅雙雙轉負。
如今，距離各個重卡企業完成年初銷售目標僅剩下不足一個月的時間，究竟各個重卡企業能否實現年初許下的“誓言”，完成年度銷售目標?帶此疑問，中國卡車信息網記者將銷量排名前十的重卡企業銷售情況做了一番調查。
一汽解放：超額2萬輛完成23.5萬輛挑戰目標
2017年最終目標：中重卡銷量23.5萬輛，份額21%，輕卡2.6萬輛。
一汽解放最初制定的2017年銷售目標為整體銷量22.7萬輛，其中中重卡20.1萬輛，份額20.5%，輕卡2.6萬輛。然而，由于銷售“火熱”，年中，一汽解放重卡(含非完整車輛、半掛牽引車)銷量已達13萬輛，面對“火熱”的銷售形勢，6月22日，解放公司提出新的營銷目標：2017年解放中重卡銷量目標調整為23.5萬輛，份額目標21%。目前，一汽解放1—11月份實現整車銷售28.2萬輛，全系列車型實現了銷量和份額雙增長。中重卡實現銷售25.5萬輛，銷量遙遙領先，穩居行業第一，超額完成全年制定的最終銷售目標。
中國重汽：完成重卡17萬輛的銷售目標 即將完成18萬輛挑戰目標
2017年最終目標：全年要確保重卡銷售確保17萬輛，力爭18萬輛，市場占有率提升1個百分點以上;中輕卡銷售確保10.25萬輛，力爭11.7萬輛。
中國重汽對年初制定的銷售目標為重卡銷售9.5萬輛。然而，今年以來，物流業接續去年末高位態勢，工程領域復蘇回暖，重卡行業整體形勢呈“爆發”狀態。鑒于汽車行業的良好形勢，中國重汽提出了2017年新的銷售目標：確保重卡銷售17萬輛，力爭18萬輛，市場占有率提升1個百分點以上;中輕卡銷售確保10.25萬輛，力爭11.7萬輛。
目前，中國重汽1—11月份累計銷售重卡17.71萬輛，累計同比上漲63.41%。已經順利完成重卡17萬輛的銷售目標，有望成功達成18萬輛年終挑戰目標。
陜汽：成功突破15萬輛年終目標
2017年最終目標：必保13萬輛銷售目標，力爭突破15萬輛。
陜汽最初制定的2017年銷售目標為重卡總銷量為9.5萬輛，國內民用品市場銷量為8萬輛，牽引車銷售45600輛，載貨車銷售14500輛，自卸車銷售15000輛，專用車銷售4000輛，其中13升黃金版銷售15000輛，國五產品68000輛，進軍行業前三。
然而，由于重卡市場的持續堅挺，年中，陜汽國內民品6月單月銷售突破1.3萬輛，上半年銷售超過7萬輛，同比增長120%，市場份額增長2個百分點。面對“火熱”的銷售形勢，今年陜汽重卡年中營銷峰會上陜汽明確了2017年新的銷售目標：必保13萬輛，力爭突破15萬輛。
目前，陜汽前十一月累計銷售重型貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)16.21萬輛，累計同比增長71.79%。已經順利完成13萬輛銷售目標并成功突破15萬輛。
東風商用車：完成年初13.4萬輛銷售目標 向17萬輛發起總攻
2017年最終目標：中重卡銷量16萬輛，并向17萬輛發起挑戰。
東風商用車最初制定的2017年銷售目標為卡車整車銷售必達13.4萬輛，市占率提升至14.9%。但是，今年以來，東風商用車搶抓市場機遇，銷量“一路高歌”，年中，東風商用車有限公司累計銷售中重卡92333輛。鑒于市場銷量形勢，7月13日，東風商用車明確提出2017年中重卡新的銷量目標：中重卡銷量調整為16萬輛，并向17萬輛發起挑戰。
目前，東風商用車有限公司銷售1—11月份累計銷售中重卡15.80萬輛，累計同比增長38%，完成年初目標比117%。并向全年完成17萬輛的挑戰目標發起總攻。
北汽福田：銷量破10萬 提前完成全年目標
2017年銷售目標：9.8萬輛。
據北汽福田汽車股份有限公司(以下簡稱“福田汽車”)發布2017年11月份各產品產銷數據顯示，截止到11月份，福田累計銷售各類商用車473074輛，同比增長10.6%。雖然11月份，重卡市場整體表現出疲態，福田汽車本月的增長稍有些“退溫”，但是從年度累計來看，成績還是不錯的。
據中汽協的數據顯示，1—11月份，福田汽車累計銷售重卡10.64萬輛，同比累計增長53.35%提前完成全年銷售目標。
上汽紅巖： 超額1萬輛 完成全年2.8萬輛銷售目標
2017年銷售目標：上汽依維柯紅巖2017年整車銷售總體目標為2.8萬輛，國內重卡銷售目標為2.6萬輛，而出口業務目標為0.2萬輛。
2017年，可以說是上汽紅巖產銷大爆發的一年。自年初以來，上汽紅巖不僅在產量上突破了歷史月產、年產最高紀錄，而且在銷量上每月也是 “翻倍式”增長，增長率穩居行業第一。截止到11月末，上汽紅巖，完成累計銷量3.80萬輛，累計同比增長172%，完成全年銷售目標。
北奔重汽：僅差2652輛完成全年1.3萬輛銷售目標
2017年銷售目標：北奔重卡預計全年目標為15600輛，國內銷售13000輛，出口2600輛。在細分車型上，V3ET高效版目標2500輛，V3MT車型為3000輛，渣土車和坑口車共計5100輛。
截止到11月份，北奔重汽實現重型貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)銷量12948輛，累計同比增長48%。距全年銷售總目標僅相差2652輛。
華菱星馬：專用車上裝及重卡銷量目標均尚未完成
2017年銷售目標：專用車上裝銷售12800輛，重卡銷售25000輛。其中牽引車銷售15000輛，占比60%;自卸車銷售4000輛，占比16%;載貨車銷售2000輛，占比8%;攪拌車銷售4000輛，占比16%。
據華菱星馬汽車(集團)股份有限公司(以下簡稱：華菱星馬)發布的 11月份產銷快報顯示，截止到11月份，專用車上裝累計銷售9115輛，同比累計增長107.68%。另外，據中汽協發布的11月份中重卡產銷報告顯示，1—11月份華菱星馬銷售重型貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)16684輛，累計同比增長26.88%。盡管與上一年相比取得了不錯的銷量成績，但是目前并未完成全年25000輛銷售目標。
江淮重卡：距完成6.4萬輛年終目標還差1.48萬輛
2017年重卡銷售目標：6.4萬輛。
2017年機遇與挑戰并存，江淮格爾發重卡堅持“敬客經營、質量為本、求真務實”的經營理念，加快了產品的研發進度，并優化營銷結構，提升了產品品質。
據安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱：江淮汽車)公示的11月份的產銷快報顯示，1—11月份江淮汽車累計銷售重卡49185，累計同比增長21.96%;輕型貨車累計銷量176289輛，累計同比下滑1.61%;中型貨車累計銷售17702輛，累計同比增長53.01%。(據中汽協11份產銷報告顯示，1—11月份江淮汽車累計銷售重卡447795輛，累計同比增長19.13%;中型貨車累計銷售14775輛，累計同比增長40.72%;輕型貨車累計銷量169594輛，累計同比下滑1.14%。)
另外，大運重卡以及徐工2017年銷目標分別為3.5萬輛、1.2萬輛，截止到11月末，大運重卡和徐工分別累計完成重型貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)銷量2.71萬輛、1.20萬輛。徐工距完成年度目標僅差臨門一腳，大運距離年終銷量目標尚有近8000輛的銷量差距。
