城市配送對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的促進(jìn)和支撐作用，配送車輛是城市物流系統(tǒng)的重要工具。排放法規(guī)升級(jí)對(duì)車輛的排放要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)燃油車成本壓力越來(lái)越大，政策也更傾向于發(fā)展新能源車輛。特別是城市配送車輛需要面對(duì)更嚴(yán)苛的法規(guī)要求，大部分城市已經(jīng)限制傳統(tǒng)燃油車進(jìn)城配送，這給物流配送企業(yè)帶來(lái)了非常大的壓力。要不要選擇新能源車成了物流配送企業(yè)的一個(gè)大問(wèn)題。
對(duì)于配送企業(yè)來(lái)講新能源車輛的價(jià)值到底有多大呢?購(gòu)買成本高不高?充電是否方便?續(xù)航里程夠不夠用都是問(wèn)題所在，帶著這些疑問(wèn)我們采訪到一家正在使用純電動(dòng)配送車的阿興食品公司，通過(guò)他們了解到純電動(dòng)車一些實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況，在這里分享給大家。
純電動(dòng)無(wú)懼限行
阿興食品是生產(chǎn)和銷售面包的一家公司，在天津、北京等8個(gè)城市都有生產(chǎn)工廠，我們?nèi)サ恼瞧湮挥谔旖虻姆止尽Ｗ鳛橐患疑a(chǎn)銷售一體的公司，他們有自己的配送車隊(duì)，每天從工廠將新鮮生產(chǎn)的面包配送到便利店、超市內(nèi)，屬于典型的城市配送工況。
天津有嚴(yán)格的限行、限號(hào)規(guī)定，每天早晚高峰都禁止貨運(yùn)車輛入城，在這種情況下阿興食品想要進(jìn)城配送面包就必須抓緊時(shí)間在限行之前完成配送，駕駛員為了趕在限行之前出城吃午飯的功夫都沒(méi)有。如果用客運(yùn)車輛送貨被抓到又罰款又扣分，還要面對(duì)限號(hào)的問(wèn)題。
不能因?yàn)橄扌小⑾尢?hào)就放棄生意，響應(yīng)政策的號(hào)召選擇純電動(dòng)車(新能源車型的一種)是比較明智的選擇。根據(jù)天津市的規(guī)定，“本市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)輕型、微型廂式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車和純電動(dòng)輕型、微型封閉式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車不受外環(huán)線以內(nèi)道路每日7時(shí)至22時(shí)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車限行措施限制，不受外環(huán)線上每日7時(shí)至19時(shí)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車限行措施限制。“使用新能源車在天津就沒(méi)有困擾了。
續(xù)航里程是硬性指標(biāo)
純電動(dòng)車很大一個(gè)問(wèn)題是續(xù)航里程不如燃油車，但是也不意味著純電動(dòng)車就一無(wú)是處。城市配送每天行駛里程相對(duì)固定，且小于車輛最大續(xù)航里程的可以選擇純電動(dòng)車。按照阿興食品公司的工況，每天配送里程大約150-180公里左右，算上一些冗余電量來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，就要求車輛最低續(xù)航里程最200公里以上。不能滿足續(xù)航里程即使其他方面做的再好也是枉然。
經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的研究，他們實(shí)驗(yàn)性的購(gòu)買了3個(gè)不同品牌的純電動(dòng)車，經(jīng)過(guò)試用只有恒天新楚風(fēng)自主生產(chǎn)的一款HQG5021XXYEV型純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車才能滿足車輛續(xù)航要求。因此后面阿興食品又陸續(xù)購(gòu)入幾輛恒天的純電動(dòng)車，現(xiàn)在總共有5輛恒天新楚風(fēng)純電動(dòng)車在運(yùn)營(yíng)。
恒天新楚風(fēng)這款純電動(dòng)車官方標(biāo)稱續(xù)航里程是300公里，根據(jù)阿興食品實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，每天送貨實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到240公里，而且是全程開(kāi)空調(diào)的工況，配送回廠之后還能剩余約20%的電量。續(xù)航里程方面恒天新楚風(fēng)純電動(dòng)車完全能滿足他們的配送需求。
10小時(shí)可充滿
購(gòu)買純電動(dòng)車前必須要有場(chǎng)地能解決充電問(wèn)題，自建充電樁或者周邊有充電站都是前提條件。恒天新楚風(fēng)這款車支持快充和慢充兩種充電方式，快充1-2小時(shí)可以完成充電，慢充8-10小時(shí)左右。
阿興食品每天下午就能完成配送工作，車輛回到廠區(qū)第二天早上才需要再次出門(mén)配送，中間有足夠完成一次充電。他們選擇220V電源自建充電位，一般慢充10個(gè)小時(shí)左右就能滿電。
阿興食品總經(jīng)理陳銳斌
電池是東莞邁科公司產(chǎn)品，單個(gè)電池額定電壓3.2V,容量5Ah，電池組總額定電壓323.2V,容量130Ah磷酸鐵鋰電池，總電量42度。動(dòng)力電池安裝在乘客艙中部及尾部地板下，從底盤(pán)下方可以看到黑色電池組外殼。電池防水防塵等級(jí)IP67，與iPhone7防水防塵等級(jí)一樣，常溫常壓下，外殼暫時(shí)浸泡在1M深的水里將不會(huì)受影響。
電機(jī)后置后驅(qū)，電機(jī)最大輸出功率40Kw，設(shè)計(jì)最高車速80Km/h。車速在80Km/h以下加速性能和動(dòng)力表現(xiàn)良好。整車動(dòng)力匹配適合0.8-1噸內(nèi)的載重。
一年最低節(jié)省650萬(wàn)燃油費(fèi)
進(jìn)城不限行、不限號(hào)只是純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)之一。相比于燃油車，還能節(jié)省加油的成本和維修保養(yǎng)成本。純電動(dòng)車沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器結(jié)構(gòu)，后期使用可以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的維修保養(yǎng)成本。
繼續(xù)以阿興食品公司的電動(dòng)車為例，現(xiàn)在一輛純電動(dòng)車充電大約需要42度左右，行駛200-240公里。按照他們一度電1.3元的價(jià)格，給車充電的成本大約是54.6元，每天車輛耗電成本就是54.6元。
之前每天行駛同樣里程的燃油車每天燃油成本至少也是90元以上，相比于純電動(dòng)車要多花40元左右的燃油成本。用純電動(dòng)車一個(gè)月就能節(jié)省大約1200元燃料成本。
根據(jù)阿興食品的計(jì)劃，在未來(lái)2-3年內(nèi)會(huì)把現(xiàn)有8個(gè)工廠500多輛城市配送車全部更換成純電動(dòng)車型，每輛車每個(gè)月可以節(jié)省一千多塊錢(qián)燃油成本，500多輛車積少成多一年就能節(jié)省約650萬(wàn)燃油費(fèi)用。純電動(dòng)車補(bǔ)貼完后購(gòu)置成本和普通燃油車相差不多，購(gòu)置成本的差異可以忽略不計(jì)。
他們唯一擔(dān)憂的就是后期電池性能衰減更換新電池成本過(guò)高，這樣省下的油錢(qián)又要投入購(gòu)買新電池。不過(guò)按照現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，以后電動(dòng)車數(shù)量越來(lái)越多，電池的成本可能會(huì)進(jìn)一步下降，后期更換電池的成本就不會(huì)太高。想想不限行、不限號(hào)的優(yōu)勢(shì)，購(gòu)買純電動(dòng)車還是很值得。
阿興食品銷售主管李典鋒
降低駕駛員疲勞
為了解恒天新楚風(fēng)純電動(dòng)車實(shí)際表現(xiàn)如何，找了一輛需要出發(fā)配送的恒天新楚風(fēng)純電動(dòng)車進(jìn)行體驗(yàn)。出發(fā)前記錄電量是99%，儀表盤(pán)顯示總里程5850km。
7月下旬的北方酷暑難耐，早上沒(méi)出門(mén)已經(jīng)是汗流浹背，記者今天也充當(dāng)一次“送貨郎”跟隨司機(jī)開(kāi)著小車走街串巷去送貨。原本抱著要吃一定苦頭的我上了這個(gè)小車才發(fā)現(xiàn)我的顧慮是多余了，走在天津這個(gè)北方典型的沿海城市，高溫、高濕和高鹽三高一起上，如果空調(diào)跟不上必定是要吃苦頭的。讓我感到以外的是，冒著地表接近50度的高溫車內(nèi)竟然涼爽宜人，我還擔(dān)心開(kāi)著這么“霸氣”的空調(diào)會(huì)不會(huì)是為我的到來(lái)特意準(zhǔn)備的，駕駛員小哥憨厚的表情告訴我， 平時(shí)也這么開(kāi)，要不然人受不了，面包也會(huì)變質(zhì)。
車輛后部是密閉貨箱盲窗版車型，前排有主、副駕兩個(gè)座位，坐姿和普通的面包車一樣。車輛停止?fàn)顟B(tài)非常安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速聲，起步的時(shí)候只聽(tīng)到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲。隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，車速慢慢提升起來(lái)，整個(gè)過(guò)程非常的平順，這是電動(dòng)車的一個(gè)大優(yōu)勢(shì)。
電動(dòng)車不需要變速器換擋，只需要控制加速和剎車踏板就行，對(duì)于駕駛員來(lái)講工作勞動(dòng)強(qiáng)度降低的。特別是城市配送車輛進(jìn)城之后走走停停，之前的面包車都是手動(dòng)擋車型，左腳踩離合器都累的不行。
對(duì)于他們面包運(yùn)輸，純電動(dòng)車的另一個(gè)好處就是空調(diào)不間斷。按配送工況，每天需要在十幾二十個(gè)便利店或超市門(mén)口停留幾分鐘送面包，之前的燃油車到便利店就需要熄火，車輛的空調(diào)就會(huì)停止工作，夏季高溫車內(nèi)溫度會(huì)很快的升高，影響車內(nèi)面包的品質(zhì)。現(xiàn)在純電動(dòng)車是電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，車輛不存在“熄火”的概念，只要有電就能一直保持空調(diào)處于工作狀態(tài)，維持車廂內(nèi)的溫度，保證面包不受高溫影響品質(zhì)。
純電動(dòng)車沒(méi)有配備轉(zhuǎn)速表，左側(cè)是車速表，右側(cè)是能量表。從能量表上可以看到當(dāng)前電量的輸出情況，儀表盤(pán)上面有標(biāo)注ECO綠色經(jīng)濟(jì)輸出區(qū)域，將能量輸出控制住ECO經(jīng)濟(jì)區(qū)域里面是最省電的。
恒天新楚風(fēng)這款車的能量回收系統(tǒng)邏輯好像只有踩剎車踏板才會(huì)進(jìn)行能量回收，行車過(guò)程中松開(kāi)加速踏板滑行是不回收能量的，好處是車輛在行進(jìn)過(guò)程中松開(kāi)加速踏板不會(huì)有頓挫感。有些品牌車型能量回收力度設(shè)置的比較大，一松開(kāi)加速踏板就開(kāi)始回收能量，車輛會(huì)有明顯的頓挫感。
行駛35公里(儀表盤(pán)總里程5885km)之后電量顯示剩余89%，換算下來(lái)相當(dāng)于10%的電量可以行駛35公里。天氣特別炎熱開(kāi)空調(diào)的工況下10%電量可以行駛30公里左右。這樣折算下來(lái)，即使后半段電量消耗快一點(diǎn)，跑200公里是沒(méi)有壓力的。
城市配送電動(dòng)化
現(xiàn)階段純電動(dòng)車并不是一種能完全、全方位代替燃油車的產(chǎn)品，相比于燃油車有不少缺點(diǎn)，加上電池技術(shù)沒(méi)有突破性發(fā)展之前，是無(wú)法在所有領(lǐng)域都代替燃油車的。通過(guò)了解類似阿興食品這種短途配送公司，也能看到純電動(dòng)車在短途配送領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，只要每天固定行駛里程最純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程范圍內(nèi)，就初步符合購(gòu)買純電動(dòng)車的條件。電價(jià)的便宜、政策的傾斜讓電動(dòng)車受到優(yōu)待。再過(guò)幾年電動(dòng)車技術(shù)更成熟，政策更到位之后，純電動(dòng)車必然會(huì)成為城市配送的主力軍，甚至可能城市配送只有純電動(dòng)車輛，這是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)。
