“未來的物流背后的支撐是數據流，真正的物流實際上一定是數據的溝通和數據的物流。物流必須通起來。如果大的物流公司你們的數據不能通起來，那么最后滅掉你們的一定是數據通的那些小的物流快遞公司。”近日，在2017全球智慧物流峰會上，阿里巴巴董事局主席馬云表示，物流企業應該關注人才、技術和數據的價值。
當天，阿里旗下物流平臺菜鳥網絡發布戰略升級，兩項直接投入值得關注?！ 〔锁B發布ACE計劃，宣布將聯合上汽、東風、瑞馳等車企共同打造百萬臺新型智慧物流汽車，并將聯合網商銀行等機構對物流企業和司機提供500億元的補貼。
菜鳥方面介紹，該物流車不僅使用清潔能源，還搭載了“菜鳥智慧大腦”，系統會根據訂單動態，生成最優配送線路，并根據業務和道路情景自主感知動態調整界面，且實現與司機的語音交互，改變目前依靠人工調度的現狀。
菜鳥ACE計劃負責人時瀚透露，“ACE”計劃研發的新車已于4月在深圳和成都兩個城市進行了試點。以深圳為例，單車行駛距離減少了約30%，空駛率降低10%，成本節省超過2成。據此測算，菜鳥ACE計劃的推出，一年可為物流行業節省成本100億元。
此外，菜鳥升級了供應鏈金融平臺。記者了解，菜鳥網絡會聯合螞蟻金服通過支付、銷售等多方面的數據，對企業風險進行評估，其供應鏈金融產品年化利率最低8.5%。
菜鳥網絡稱未來三年，旗下供應鏈金融開放平臺每年將為中小企業授信數百億資金。網商銀行風險管理部總監余泉透露，菜鳥供應鏈金融平臺自2016年9月18日正式上線，到目前為止已經累計放款近30億。
菜鳥供應鏈金融平臺由菜鳥網絡、螞蟻金服網商銀行和阿里云共同搭建。菜鳥網絡方面稱，該平臺不僅服務于阿里經濟體，更會開放的服務于全社會的中小企業。
菜鳥整體戰略升級方向為：把過去的數據開放升級為包括物流云、尖端智能設備等技術能力的全面開放;并進一步加深對物流的路徑、時效等端到端的優化。
“預計未來幾年，大數據算法將為每一輛快遞車、每一位快遞員優化路徑?！? 菜鳥網絡總裁萬霖稱，他表示，與制造“無人”概念不同，菜鳥更注重智能設備的平臺化和快速落地，目標是要讓絕大多數物流企業都能用得起世界領先的技術。
在5月18日阿里巴巴最近一次的財報分析師會議上，阿里巴巴董事局執行副主席蔡崇信稱，在投資和研發無人駕駛技術，涉及計算機視覺、激光雷達技術、定位技術等。他當時表示阿里巴巴研發這些技術不是為了無人駕駛汽車而是為了其他應用。菜鳥網絡的戰略升級提供了一部分的應用方向。
5月18日阿里巴巴發布的最新一季財報顯示，菜鳥在2017財年相繼在廣州、嘉興等地啟用了全自動化的智能倉庫，上線多條大型流水線和各種類型的機器人。此外，有81%的中國零售平臺商家在使用菜鳥標準化的電子面單。
