繼2009年的“黃標車”淘汰政策完成后，發達地區又積極推行引導國三老舊車報廢政策，已經相繼有城市出臺辦法執行。其中京津冀、長三角、珠三角和一二線主要城市是重點，比如天津、寧波等城市采取經濟補貼引導報廢，上海早在幾年前就已禁止國三柴油車進入城區內環，北京也明令禁止國三以下柴油車進入六環。
5月17日，杭州市環保局就發布了關于引導國三柴油車淘汰報廢公開征求意見稿，下面是意見稿內容。
杭州市國三柴油車淘汰補助實施細則(暫行)(征求意見稿) 根據國家、杭州市政府工作報告的相關要求及省環保廳《關于印發2017年全省環保工作要點的通知》(浙環發﹝2017)1號)文件規定，為加強機動車污染防治工作，積極推進老舊車淘汰，持續改善我市空氣質量，制定本實施細則。
一、淘汰補助原則
(一)分類引導，適當補助。鼓勵符合條件的車輛予以淘汰，我市將根據淘汰車輛的車型及使用年限給予適當補助。
(二)鼓勵報廢，促進更新。鼓勵車輛就地報廢，同時根據國家有關政策，鼓勵更新購買國五及以上排放標準的柴油車輛和新能源汽車。
(三)先受后補、統一發放。對符合補助條件的國三柴油車申請提前淘汰的，先對提交的材料予以受理審核，待審核通過后按受理先后順序發放補助資金。
二、符合補助的條件
(一)2017年4月1日前在本市上城區、下城區、江干區、拱墅區、西湖區、濱江區、杭州經濟技術開發區、西湖風景名勝區注冊登記的車輛;
(二)車輛注冊登記所有人為個人、個體工商戶、企業和其他非財政供養的社會組織;
(三)國三排放標準的柴油發動機車輛;
(四)非因自然報廢或交通事故等導致直接報廢的車輛。
補貼標準
查閱資料發現：重型柴油車從2014年7月1日才正式落實國四，也就是說有的國三車到現在為止注冊還不滿三年，車況也非常不錯，如果這些車真的走向了強制報廢，對于國家來說是資源的浪費，對于卡友來說更是經濟損失!
全國范圍內陸續有城市推行國三老舊車報廢政策，相信未來會有越來越多的城市引導實施，我們將持續發布各地國三老舊車報廢政策及補貼標準
