昨日，有媒體爆出，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文任期屆滿，一汽解放銷售公司總經理荊青春將于近日接任該職。
對于此則消息，《中國卡車信息網》記者第一時間求證一汽解放公司工作人員，起初他們對于此消息表示并不知情，公司內部并未宣布，后經詢問荊青春本人，確定了這條消息的真實性。但是對于接替人選，他們表示并不知曉。
對于此次荊青春的突然調任，不少人之所以覺得驚訝的是，不久前才宣布兼任一汽解放銷售公司黨委書記，此次調整確實來得有點讓人猝不及防。
2013年，荊青春“半路接棒”，從原一汽解放銷售總經理張兵手中接過解放的營銷重任，當年解放的營銷成績還算不錯。
2013年，一汽解放全年實現銷量18.8萬輛，超額完成年度銷量目標，份額較去年提升1%。那一年，整個中重卡行業增長不到14%，而一汽解放增長20%，是為數不多超過行業增長的企業。
此后，兩年(2014年到2015年)，荊青春所經歷的壓力也是有目共睹的，受公司產品調整和宏觀環境的多重因素的疊加下，2014年和2015年，一汽解放都有沒有實現預期的銷量目標。
在這兩年期間，以原一汽解放總經理許憲志為首的解放領導班子，為扭轉市場局面，可謂是殫精竭慮。荊青春相比前兩年，頭上的白發也添了不少。不過，付出總算得到了回報。
伴隨著一汽解放全新中高端產品平臺陸續上市，從2015下半年開始，解放的產品結構調整已經逐漸到位，在定位精準的營銷策略配合下，一汽解放順利接盤公路車老舊車更新換代市場，并收復了不少以前的失地。
2016年，一汽解放在業內火出了新高度，連續7個月位居重卡銷量排行榜榜首。用五個月時間超額完成全年過半銷售目標任務，年中乘勢而上，將全年銷量目標提升至17.5萬輛，份額21%。這一舉動引起業內為之側目。
帶著如此履歷新征奧迪，對于荊青春來說，無疑是一個好兆頭。
如今，伴隨著許憲志的退休，荊青春的離開，原來一汽解放老一屆領導班子已經相繼離場，以一汽解放總經理、黨委書記胡漢杰為首的新一屆領導班子，將帶領一汽解放踏上新的征程。
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