4月7日，江鈴汽車股份有限公司在第八屆第八次董事會上宣布了一系列高層管理人事變動，以及J28和J19項目的費用批準情況，與福特合資合作打造的首款重卡產品，也設定了投產時間表，敲定于2017年下半年投產。
在這個信息量輸出有點大的董事會上，中國卡車信息網捕捉到以下關鍵點，涉及人事和新產品兩大塊。
人事方面
王錫高卸任，邱天高全面接手江鈴，天價年薪總裁陳遠清卸任
邱天高任江鈴股份董事長，江鈴重型汽車有限公司的法定代表人和執行董事，王錫高不再擔任上述職務。代表合資合作方福特利益的范炘，任江鈴股份總裁及執行委員會主席 ，陳遠清不再擔任江鈴股份總裁及執行委員會主席職務。
“邱天高先生服務于江鈴汽車 27 年，諳熟汽車企業運營”前董事長王錫高表示，“他自2014 年擔任江鈴汽車集團公司董事長以來,帶領江鈴集團及其下屬公司在產品、管理、技術等各方面取得了長足的進步。”。
邱天高，現年50 歲，擁有華中理工大學機電制造學士學位和華中科技大學工業工程碩士學位，現任江鈴汽車集團公司董事長兼總經理、江鈴控股有限公司副董事長、江西江鈴集團晶馬汽車有限公司董事長、江西五十鈴汽車有限公司董事長。
曾任江鈴汽車股份有限公司動力部部長、車橋車廠長，南昌齒輪有限公司總經理、董事長，江西江鈴齒輪股份有限公司董事長，江鈴控股有限公司副總裁，江鈴汽車集團公司董事、總經理。
邱天高，歷經江鈴多個發展階段，具有豐富的管理經驗，在企業經營、產品研發創新、營銷網絡建設等各方面有深厚的積累和研究。
卸任江鈴股份總裁及執行委員會主席職務的陳遠清，將以特別顧問的身份繼續支持新管理團隊。
即將接替陳遠清的范炘，現年54 歲，擁有中國臺灣清華大學機械工程碩士學位，美國密歇根大學機械工程博士學位。曾任福特六和汽車股份有限公司(臺灣)總裁，在福特已任職 22 年，還曾在福特中國及福特德國擔任財務、采購、工程、管理等各職能工作，經驗豐富。
由于江鈴股份歷年來業績都非常優秀，其前任總裁陳遠清曾多次因“天價”年薪引發輿論關注。由于陳遠清屬于福特方委派干部，所以不受限薪令影響。
產品方面
與福特合資的首款重卡產品明年下半年將問世，升級現有皮卡產品
對于外界一直關注的，福特與江鈴首次在重卡領域合作，打造的一款代號J19的高端重卡產品，投產時間表確定為2017年下半年。項目總投資10.58億元人民幣(含前期已批準的5.1億元人民幣)，項目投資將主要用于工程開發和購置相關設備及模具。
據了解，此次雙方導入新產品的合作內容中，江鈴重汽將獲得福特品牌重卡底盤、駕駛室及其零部件的設計、制造、服務相關的技術，并基于上述技術制造和生產全新的J19江鈴品牌重卡。
據悉，J19項目新車的原型車，是全新福特目前在歐洲、南美等地區投產銷售的Cargo重卡，產品將懸掛“JMCH”的江鈴重汽標識。新產品的導入對于江鈴重汽而言，可謂重中之重。
另外，江鈴前期還將投入1.36億元，用于J28項目，工程開發和購置相關設備和模具，升級現有皮卡產品以提升其競爭力。
附：全文公告
