昨日，隨著濰柴動力2015年年報爆光，陜重汽與法士特，去年營銷業績也掀開了它們的“神秘面紗”。
據年報顯示，受累重卡銷量的下滑，濰柴動力銷售重卡用發動機11.8萬臺，同比下降56.5%;控股子公司陜西重型汽車有限公司全年共銷售重型卡車5.6萬輛，同比下降39.1%，行業排名第四;控股子公司陜西法士特齒輪有限責任公司全年共銷售變速箱40.7萬臺，同比下降34.4%。
伴隨著銷量的下滑，濰柴動力母公司、陜重汽和法士特營業收入分別同比下滑45.6%、36.0%和34.0%，但凈利潤分別同比下滑47.9%、88.9%和86.3%。
濰柴重卡發動機業務市場份額大幅下降。2015年中國重卡銷量同比下滑26.0%，但濰柴的重卡發動機銷量同比大幅下滑56.5%至11.8萬臺，市場份額從36.5%下滑至21.4%，其市場份額下滑的主要原因有：
1)福田康明斯ISG系列發動機的投產導致濰柴在福田的配套比例大幅下降;
2)重卡行業集中度提高，東風、重汽和一汽前三大重卡企業的市場份額從52.6%提升至56.4%。
濰柴動力母公司的毛利率從2014開始下滑，但通過嚴格的成本管控，2015 年下半年濰柴的毛利率在銷量大幅下滑的情況下依然保持同比持平。
母公司的管理費用同比下降28.1%至13.2 億元，而支付給職工的現金同比下降17.6%至10.0 億元。
而與之相對比的是，濰柴收購的凱傲經營數據靚麗。
凱傲2015年營業收入同比增長77.7%至354.9億元，凈利潤同比增長45.4%至11.8億元，股價從2015年1月2日至2016年3月30日大幅上漲了63.43%。
