7月4日，廣西玉柴機器股份有限公司與東風柳州汽車有限公司戰略合作簽約暨乘龍定制發動機發布儀式在玉林盛大舉行。
這是東風柳汽與柴油機廠家合作推出的第一款私人定制的柴油發動機。
柳汽總經理程道然（左）與玉柴股份總經理吳其偉共同為黃金動力揭幕
重卡行業競爭激烈 掌握核心零部件成柳汽第一要務
眾所周知，包括中國汽車行業在內的中國機械制造業，競爭已經十分激烈。據中汽協數據，從很多重卡制造商紛紛使出絕招和奇招，來吸引更多的訂單：開新品發布會的、展銷會的……東風柳汽獨辟蹊徑。當然這背后也有不少原因：
一、整體戰略需要。2010年以來，東風柳汽加快產品和市場轉型步伐，歷經4年努力，基本完成從工程用車向公路用車轉型、從低質低價向高質高性價比產品轉型、從散戶市場向行業大客戶市場轉型。為推進其發展戰略，必須要推進產品的快速升級，作為核心零部件，發動機升級當然是重中之重。
二、H7新品推廣需要。今年在上海車展上，東風柳汽新款重卡H7面世。這款新開發的重型平臺乘龍H7擁有67項技術專利，突顯“安全、可靠、省油、高效”四大特性，將可實現對進口高端產品的全面替代。這款被東風柳汽寄予厚望的卡車的產品鏈規劃，早已反復推演。包括選擇什么馬力段的發動機，針對哪些細分市場等等一系列問題推演之后，下一步就是落實，而實現發動機定制即是重要一步。
玉柴與柳汽：戰友加兄弟
玉柴與東風柳汽有多年的合作情誼。早在當年卡車汽油機改柴油機時，玉柴就與東風柳汽同進退，成就了一段行業佳話。當初玉柴配套東風柳汽之前，柳州發動機廠等多家廠商占據主要配套份額，現今，這些發動機廠早已湮沒商海，而玉柴因為自身的產品質量，仍然維系著雙方深厚的情誼。
商場如戰場。沒有良好的產品質量確實也難以保證雙方的良好發展。這些年，東風柳汽與玉柴在產品質量提升方面，成績顯著。至2015年5月，玉柴發動機“初期3”故障率比2014年下降了31.3%。
成熟的產品線、玉柴提供的行業領先的服務質量，也是東風柳汽加強與玉柴合作的基礎。此次推出的YC6MK在中國重卡市場上已經廣泛應用，而YC6L、YC6K則早已名聲在外。
營銷服務領域雙方更是早已親密無間。當然，雙方合作更令人期待的是，通過合作，在性能上，私人定制的發動機性能更優化，與乘龍汽車完美融合，實現整車動力性、經濟性、運行穩定性全面提升;品質上，定制發動機零部件指定采用高品質供應商，較普通發動機品質、可靠性大幅提升，實現專屬品質保障，為客戶提供更優質的產品。
總之，玉柴與東風柳汽的合作，為中國汽車行業間的合作寫下了獨特的一筆，也為行業間的合作共贏，提供可借鑒的范本。我們也有理由期待，更多的伙伴能參與到合作共贏中來，以應對當前低迷的市場環境。
