近日，工信部官網發布通知稱，由工業和信息化部會同交通運輸部、公安部、質檢總局、國家標準委、認監委等單位，組織全國汽車標準化技術委員會、行業機構和汽車企業共同制定的強制性國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》已完成征求意見稿，開始公開征求意見。征求意見截止到2015年8月6日。
通過意見稿規定，我們發現，半掛車長度限值由13m增加到13.7m，并新增了中置軸掛車，其長度限值12m，相應的中置軸列車總長度限值是22m。
同時，意見稿對鉸接列車長度也進行了調整，把平頭4x2牽引車配和半掛列車的總長放寬為16.62m，把平頭6x2和6x4牽引車搭配半掛車使用的列車總長放寬到17.22m，長頭鉸接列車的車長最大限值放寬到18.1m。這樣一來，長頭牽引車的半掛車箱長度可以和平頭牽引車的半掛車箱長度接近，劣勢變小，特別是4x2長頭牽引車。這可以看作是鼓勵長頭牽引車的發展。
尺寸方面，意見稿規定的最大車寬由2.5m調整為2.55m，這樣可以在貨箱內并列裝兩個托盤。意見稿還新增牽引車鞍座位置尺寸，調整外后視鏡描述。
軸荷方面，意見稿對掛車和二軸貨車每側單輪胎的軸荷適當上調，這可以鼓勵發展大單胎。意見稿的總質量刪除“最大設計總質量最小限制”的要求。加入空氣懸架定義，對于裝備空氣懸架的軸放寬限值。規范和明確車輛通道圓及外擺值試驗，增加半掛車銷軸距最大限值的要求。
