2015年1-5月汽車起重機累計銷售4500余臺，累計同比負增長36.6%，相比一季度的降幅44.5%逐漸縮窄，這也顯示了行業中的企業勇于突破、創新努力的決心，但相比2014年全年21.2%的降幅仍處于下滑階段，行業走出低谷還有待時日，企業的未來發展將面臨更嚴峻的考驗。
根據行業的市場特點，多年來3月、4月一直是行業全年的月度銷量高峰，2015年3月的月銷量同比下降了43.5%，4月同比降幅為28.9%，而到了5月降幅逐漸縮小為22.2%，汽車起重機的市場發展趨勢正在向有利的方向好轉。
從2015年1-5月的銷售數據來看，汽車起重機市場仍以小噸位產品為主，50噸以下產品占到整個汽車起重機行業77.5%。 20噸-25噸產品累計銷售所占比例為53.3%，其中25噸的累計銷量最高接近2000臺，市場占比高達41.4%。最小噸位8噸和20噸產品銷量均超過500臺，銷售占比均超過10%。中噸位仍以50噸的銷量最多，所占比例達到9.5%。大噸位產品市場銷售份額為1.3%，相比一季度1.7%占比略有下降。
2015年1-5月汽車起重機出口仍以小噸位為主，出口所占比例為54.2%，但從趨勢來看呈持續下滑的發展態勢。出口量最大的25噸所占比例達到38.4%;中噸位產品的海外出口占比相比一季度的39.8%表現為上升趨勢，其中50噸所占比例最高為18.6%;100噸及以上產品的出口占比為2.4%。汽車起重機的海外市場發展沒有大的突破，出口仍處在下滑的發展態勢中。
2015年1-5月全地面起重機累計銷量為55臺，比2014年同期降幅為20.0%，該類產品從2014年下半年以來一直持續負增長態勢，并且降幅范圍逐漸擴大。全地面起重機共有8種機型實現了銷售，其中只有180噸、220噸兩種機型實現了出口。因全地面起重機按照國家有關標準法規屬于超限產品，企業生產銷售受限，在一定程度上也制約了產品的市場銷路。
2015年1-5月履帶起重機的市場銷售情況
履帶起重機產品2015年前五個月累計銷售500余臺，同比負增長2.2%，相比2014全年銷量同比14.3%的降幅有所改觀，2015年的累計銷量降幅控制在10%以內，而且4月和5月的當月銷量相比2013、2014兩年都是最高值，這對行業來說也是個利好的發展信號。
從2015年1-5月的產品銷量來看，100噸及以下產品保持著最高銷量，占據整個市場的78.6%。仍是50-55噸產品銷售最大均超過百臺，總和占比為42.9%。大噸位的產品占比為2.9%，市場格局沒有大的變化。
2015年1-5月履帶起重機出口產品仍集中在小噸位產品，所占比例為83.4%，仍是以50噸、55噸居多總占比為52.5%。尤其是55噸產品銷量最大市場占比32.0%。盡管累計出口相比2014年同期實現小幅增長，并且2015年增長的趨勢在逐漸擴大，但大于300噸產品的出口為零，所以海外市場仍有很廣闊的拓展空間。
2015年1-5月隨車起重機的市場銷售情況
隨車起重機產品2015年1-5月的總銷量接近4000臺，同比下降19.5%，相比2014年度銷量增長18.3%的比例下滑劇烈，表現出令人始料不及的發展態勢。尤其是3月單月銷量相比2014年3月同比下降了26.8%，一季度的市場開局為隨車起重機2015年全年銷量傳遞了不利的市場信號，并且月銷量的降幅逐漸擴大，2015年5月的月銷量降幅已高達28.6%。
其中隨車起重機整機產品累計銷量超過千臺，相比2014年同期下降了35.7%;隨車起重機上車產品累計銷量接近3000臺，相比2014年同期降幅為10.4%，但和2014年全年19.5%的增幅，到2015年一季度增長5.0%，下降趨勢非常明顯，隨車起重機行業也遇到了空前的發展困境。
從2015年前五個月的銷售數據來看，隨車起重機上車小噸位和中噸位的銷量較大，市場占有率為40%以上。其中以5噸市場銷量最大超過500臺，市場占比18.5%。6.3噸和8噸銷量緊隨其后，均超過了400臺。大噸位超過10噸以上產品中12噸銷量最大，市場占比為13.3%。
2015年1-5月隨車起重機整機表現為中噸位產品銷量最大，市場份額為39.6%，其中6.3噸銷量接近200臺，占行業比例16.9%。大噸位超過10噸以上的產品市場占比36.6%，其中12噸銷量最高接近250臺，市場占有率為21.6%。
2015年前五個月隨車起重機上車累計出口超過150臺，同2014年同期相比降幅為11.5%。一直占據出口高位的小噸位產品逐漸縮小市場比例，一季度占比43.2%到五月累計出口占比為39.1%;中噸位產品逐漸擴大了海外出口的市場占比，大噸位出口占比也呈縮小態勢，海外出口的產品格局表現出一些波動性的變化。隨車起重機整機相比上車出口數量較少不到50臺，和2014年同期出口相比降幅為24.0%，中噸位產品相比一季度出口占比45.0%有所增長。整機產品只有8種機型產品實現了出口，海外市場仍有很大的挑戰性和突破性。
2015年是我國全面深化改革的關鍵之年，我國國民經濟正處于轉型升級的過程中，但對仍處于漫長寒冬中的工程起重機行業而言，關于何時才能見底，多久才能回暖的問題依然是全行業最關心的話題，而且企業要看到關于貨幣寬松和“一帶一路”等利好政策對行業產生的正面效應都需要很長的落地時期，尤其是過剩產能無法短時期內化解的困境下，工程起重機企業要適應我國經濟發展的新常態，抓緊時機，創新驅動，有效開拓國內外市場，突破自身發展局限，勇于破冰，共渡難關，為全行業能夠迎來未來發展的春天共同奮斗。
