2015年前兩個月，受春節(jié)淡季的影響，國內(nèi)重卡市場累計銷量約為6.8萬輛，同比大降36%。其中，2月份銷量約為2.8萬輛，同比降幅更是達(dá)到50%。
2015年的重卡市場本就不被業(yè)內(nèi)所看好，2月份的市場銷量更是不出意外地跌入谷底。近日，第一商用車網(wǎng)記者在走訪山東及天津重卡市場時，一些經(jīng)銷商也表示，今年前兩月的重卡市場較淡，形勢很不樂觀。那么，作為2014年增幅最大的市場黑馬，大運重卡前兩月的市場表現(xiàn)如何?大運重卡的經(jīng)銷商們又是如何評價的呢?
● 受春節(jié)及國四升級影響 前兩月市場整體較淡
對于前兩個月的銷售情況，經(jīng)銷商們普遍感到市場平淡。山東鄆城的大運經(jīng)銷商何先生表示，公司一月份和二月份總體銷售情況不是很樂觀。“由于春節(jié)剛過，大家購車欲望不高。”來自山東壽光市的大運經(jīng)銷商燕先生，與何先生感受基本相同的，他表示，“最近兩個月銷售情況一般，訂單量整體偏低。”
談到2015年前兩個月的市場狀況，天津原野貿(mào)易發(fā)展有限公司的趙先生表示“都不樂觀”。“除了年末春節(jié)的影響，還有一個就是國三升級國四的原因，大家考慮到運營成本會增加，有小部分客戶已經(jīng)提前購車。現(xiàn)在，大家都在持觀望態(tài)度。”對于市場平淡的原因，趙先生如是分析道。
● 贏得經(jīng)銷商信任 拼的是內(nèi)涵
雖然大環(huán)境不好，前兩月的整體市場表現(xiàn)不佳，但經(jīng)銷商們卻對大運重卡充滿了信心。在他們看來，大運重卡在產(chǎn)品性能、企業(yè)管理等方面都有著不少可圈可點之處。
山東嘉祥眾鑫汽車銷售有限公司邵女士在成為大運代理前，雖然有多年汽車產(chǎn)品經(jīng)營經(jīng)驗，但一直沒有代理過重卡產(chǎn)品。直到去過大運重卡生產(chǎn)基地考察后，她才決定開始代理重卡品牌。邵女士表示，促使她選擇代理大運重卡的主要原因就是它的安全性。“舉例來說，當(dāng)車發(fā)生碰撞時，大運重卡駕駛室后移的距離使得它能夠更好地保障駕駛員的安全。大運對于安全性的關(guān)注堪比沃爾沃。”
據(jù)大運技術(shù)人員介紹，大運重卡駕駛室支承采用了四點懸浮式設(shè)計，減少顛簸與振動，提高乘坐的舒適性，而上下、前后可調(diào)的吸能式轉(zhuǎn)向機管柱系統(tǒng)，能夠充分滿足駕駛員操控需求及人身安全;加強的平衡軸支架及優(yōu)化改進(jìn)的結(jié)構(gòu)，提高了整車可靠性。此外，大運重卡配備的濰柴發(fā)動機、法士特變速箱和漢德車橋這三大件組成了國內(nèi)最好的黃金傳動鏈，車用起來結(jié)實，故障少，安全性有更好的保障。
說到大運，天津原野貿(mào)易發(fā)展有限公司趙先生的評價十分中肯。“作為民營企業(yè)，大運是非常實在的。在車的選材用料方面，大運公司研制的產(chǎn)品不單單是為了迎合市場，而是一步一個腳印注重質(zhì)量和品質(zhì)，從而使得客戶認(rèn)可度逐步提高。”
對于大運公司的企業(yè)管理，經(jīng)銷商普遍給予了很高的評價。山東鄆城大運經(jīng)銷商何先生表示：“相比國內(nèi)其他重卡企業(yè)，大運重卡盡管起步較晚，但它的起點比較高，產(chǎn)品配置也比其他同類車型更高。高配置才能有高質(zhì)量，用戶才會放心買，市場占有率才會逐年提升。要不然也不會短短幾年就發(fā)展這么好!”
由上可見，大運重卡在市場平淡的時期憑借豐厚的內(nèi)涵仍被各經(jīng)銷商看好。相信從市場逐漸回暖的3月份開始，大運銷量能夠取得突破，與廣大合作伙伴一起實現(xiàn)持續(xù)性的互利共贏。
