近年來，在國內競爭白熱化的重卡領域，實力雄厚的進口品牌正在以傳播方式上的創新，吸引更多客戶的青睞。
10月19日，第三屆大眾汽車集團冠軍賽車嘉年華(SCCF)在上海國際賽車場舉行。MAN作為大眾汽車集團旗下的高端商用車品牌首次參與此次活動，也是本次活動中唯一的卡車品牌。
此次，德國曼恩共攜2輛MAN TGS 28.440、1輛MAN TGX 28.480、1輛MAN TGS 19.400牽引車參與此次活動，并在現場舉行了一系列品牌文化展示及互動活動，吸引了眾多觀眾的現場參與。活動當天，德國MAN全球高級副總裁、市場總監Bjoern Loose親臨現場，并接受了第一商用車網記者的專訪。
MAN 全球市場負責人、高級副總裁Bjoern Loose
MAN更喜歡品牌間的卡車賽事
在記者問到，德國MAN憑借其在全球卡車賽事中的豐富經驗，是否會在中國舉辦卡車比賽時，Loose表示，MAN在卡車比賽中的確非常有經驗，而且歷史也很長。“上周末，MAN在歐洲剛剛結束了一個卡車賽事中的一站，這一站中的前三名都是MAN卡車。我們非常愿意把我們的經驗帶到中國來，但我們需要一個非常好的卡車比賽環境。我目前還不知道，國際汽聯在中國有任何有關卡車賽事的計劃。在國外，這種賽事通常被稱為卡車方程式賽車。”
關于比賽方式，Loose說，像大眾此次舉辦的比賽，基本是自己品牌之間的比賽，這并不是MAN的風格和組織賽事的方式。“我們更希望看到不同品牌間的比賽。比如MAN卡車和奔馳卡車、沃爾沃卡車等品牌之間的比賽。這樣的比賽可能更激烈，觀眾更喜歡。”
SCCF在中國已成功舉辦了三屆，MAN卡車是首次參與該活動。作為此次活動中唯一一家商用車企業，Loose表示，“這也是我第一次來參加SCCF，看到了非常精彩的比賽，有很多的觀眾。總得來說，SCCF是非常棒的活動。我們是大眾集團的一部分，而且MAN有非常運動的基因，在歐美我們贊助著名的足球俱樂部、參與眾多卡車賽事，如果未來國際汽聯在中國舉辦卡車賽事，相信MAN一定會參加。”
根據不同地區需求推廣MAN品牌
在記者問到MAN卡車在全球市場的推廣模式時，Loose表示，“我們是一個全球性的品牌，我們試圖在全球范圍內建立一個統一的品牌——MAN。”
“從全球來看，客戶的需求基本相同，我們目前(在中國)推廣的T.C.O.收益寶，和我們在歐洲市場為客戶提供的服務內容一致。當然，我們會關注不同地區、不同客戶，在每個地區的實際需求、文化和偏好。我們的方式是，對每個地區的辦事處，提供一套指導規范，然后每個市場根據規范來做相應的調整。”
Loose提到前不久結束的漢諾威車展。他說，車展上，MAN展示了6輛彩繪卡車，就是漢諾威當地工作人員的想法。“像目前MAN 在中國進行的T.C.O.客戶推廣活動，我們在歐洲也做，不同的是我們在中國的T.C.O.客戶活動和SCCF結合起來了。我們的做法是，總部和各個地區的工作人員進行想法和做法的交流。我們會把歐洲的好的做法介紹到中國來，也可以把中國的做法介紹到歐洲或其他地方去。”
在問到MAN近年來舉辦“贏在路上”系列活動的初衷和取得的成果時，Loose說，“MAN 在中國還是一個持續增長的品牌。非常明確的是，MAN是一個B2B形式的企業，我們面對的大多數客戶是企業。我們需要把這些客戶聚到一起，把好的經驗和產品，包括服務、售后和道路運輸解決方案介紹給客戶。”
“像‘贏在路上’這樣的活動，是一個非常好的平臺，這是我們持續在做這件事情的原因。“到目前來說，這一活動的客戶反響還是不錯的，從之前進行的北京站、遼寧站和廣州站等活動來看，大家非常踴躍，從反饋的調查結果來看也很不錯。” Loose補充說道。
256年的品牌文化更具激勵精神
談到MAN卡車擁有256年歷史的品牌文化，對其產品的影響都表現在哪些地方時，Loose坦言，我們的歷史確實非常長。“大家都知道，第一臺柴油發電機是MAN發明的，我們感到非常自豪，這也融入到了我們的血液當中，對我們的工作是一種激勵。”
他表示，經過多年的發展，MAN品牌形成了三方面的核心價值：一是提供高效的產品和服務，二是為客戶帶來最大的利益，三是貼近客戶，了解客戶的實際需求。“每個客戶都需要更高效的產品和服務，所以我們需要有更多的機會去了解客戶和他們的需求。”
Loose說：“和其他競爭對手相比，MAN不像奔馳、沃爾沃那樣，還有轎車品牌，我們更專注于商用車領域。在商用車領域，我們有很多年的經驗，而且做得非常好，這也是MAN在這個行業處于領先地位的原因。”
