8月26日，中國重汽在遼寧省沈陽市舉行的“新動力，欣駕駛，心關愛”主題活動當天，共簽下重卡訂單93輛，其中更有用戶當場決定一次性簽訂30輛重卡訂單，火爆程度讓現場的中國重汽沈陽分公司工作人員感到意外。中國重汽之所以一次性獲得近百輛訂單，還要從用“心”走進市場說起。
活動現場HOWO-T系展車
■新動力：MC11動力強勁
發動機是汽車的心臟，整車動力性直接決定了一輛車的使用性能。中國重汽T系列產品配置德國曼發動機國產化的產品MC11。MC11的先進性不僅體現在制造工藝上，一組有力的試驗數據也能說明其可靠性。據中國重汽沈陽分公司經理王嵐介紹，MC11發動機B10壽命為150萬公里，裝配有MC11發動機的T7H公路用車更換發動機機油間隔里程為：國三排放6萬公里，國四排放達10萬公里，最低比燃油為186g/kWh，比目前國內常規發動機低10g，即低5%以上。
中國重汽集團銷售部總經理張曉東表示，對于未來中國重卡行業的發展，核心技術是一個重要因素。隨著市場競爭日趨激烈，無核心技術、無生產規模、缺乏核心競爭力的企業或將被淘汰。這也是中國重汽著力自主研發MC11發動機的重要原因。
■欣駕駛：AMT自在駕駛
2009年中國重汽在國內首推重卡配備AMT自動擋變速器，通過不斷改進和完善，新出廠的T7H車型匹配的均為40版本AMT。據張曉東介紹，AMT在國內重卡中還不常見，但在歐洲85%的重卡配備的是AMT，一些國外知名重卡品牌，AMT已成為其牽引車、自卸車的標配。
AMT可靠性高，可以大大簡化換擋操作，減少駕駛疲勞，降低燃油消耗。張曉東表示，目前中國重汽只有T7系列產品配備AMT，這首先也是基于低故障率的MC11發動機，將更有利于保證車輛的可靠性。同時，張曉東分析，目前重卡司機群體已開始向“80后”、“90后”轉移，駕駛群體年輕化，對駕駛舒適性、可靠性的要求更高。從這一點來看，張曉東預測，AMT將是未來重卡的發展方向。
在活動現場記者也試乘了配裝AMT的T7H牽引車。智能選擋起步，起步、換擋均非常平穩。
據駕駛該車的技術人員介紹，高速物流中，百公里油耗可以達到30L甚至更少，用于冷藏、鮮貨運輸，以90km/h 的速度，百公里油耗在35L左右。
■心關愛：親人服務再升級
本次活動中，中國重汽開展感恩回饋主動關懷服務，提出了“變被動服務為主動預防、以修代養”的觀念。這意味著中國重汽將主動為用戶檢查車輛，把故障消滅在萌芽中，同時根據用戶車輛配置做好備件儲存，減少用戶等待時間，為用戶帶來更多的經濟效益。目前，中國重汽指定了全國200家服務站進行T7H 車輛保養，確保關懷服務真正落實。
在售后服務方面，張曉東認為，有些車輛的故障可能是由于用戶的不當使用習慣造成的，采取主動服務，也是為了避免由于操作不當而引起的故障。對于服務理念的轉變，張曉東強調，這也是建立在產品質量提升基礎上的。產品質量提升，故障率較以往更低，但在使用之初就對司機進行培訓，使用戶在日后駕駛過程中輕松自在的同時，創造更大的價值。
據悉，繼遼寧站之后，該主題活動還將陸續走進國內多個區域市場。
