一輛貨車經(jīng)過(guò)非法加長(zhǎng)加寬后有17米長(zhǎng)，簡(jiǎn)直成了一輛公路上奔跑的“火車皮”。而開著這輛超常規(guī)貨車上路的司機(jī)，駕駛證竟然是偽造的。前日凌晨，這輛違法貨車在成都金牛區(qū)金芙蓉大道被攔下。唐先生因3項(xiàng)違法合并處罰，罰款2700元、記24分、拘留15天。
長(zhǎng)17米的違規(guī)貨車
長(zhǎng)17.5米，寬3米，這不是火車車廂，而是一輛非法改裝過(guò)的重型貨車。8月10日凌晨，這輛超長(zhǎng)超寬型重型貨車行至金牛區(qū)金芙蓉大道天斑路口，被成都市交警二分局民警攔下。“沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么長(zhǎng)的車，”民警稱當(dāng)時(shí)他和同事們都呆住了。
經(jīng)民警調(diào)查，該貨車系非法改裝，不僅加長(zhǎng)加寬，而且曾因非法改變外形被處罰9次。司機(jī)唐先生則為C1駕照持有者，不具備駕駛大車資格。就連他出示的行駛證，上面的車輛照片也是偽造的。目前，唐先生面臨罰款2700元、一次性記24分、拘留15天的處罰。
現(xiàn)場(chǎng)：擋下超長(zhǎng)貨車 駕照行駛證都有問(wèn)題
10日凌晨零時(shí)許，一輛車牌號(hào)為渝B452**的重型貨車行駛至金芙蓉大道與天斑路口時(shí)，被成都市交警二分局貨車整治組民警攔下。“我們一看就發(fā)現(xiàn)這個(gè)車長(zhǎng)度有問(wèn)題，輪胎還被拆掉了幾組。”民警劉式成說(shuō)，攔下車后他和同事驚住了，“在我執(zhí)法生涯里，都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么長(zhǎng)的車。”
劉式成將車暫扣后，司機(jī)才交出駕駛證。“原來(lái)是本C1駕駛證，駕駛員根本沒(méi)有資質(zhì)開貨車。”劉式成說(shuō)，根據(jù)警務(wù)通系統(tǒng)年檢顯示，該車最近一次年檢是在2011年9月，雖然行駛證上近兩年的年檢記錄齊全，“經(jīng)過(guò)仔細(xì)查看，我們發(fā)現(xiàn)就連行駛證也是偽造的。”
超長(zhǎng)：比火車廂長(zhǎng)2米 半小時(shí)倒進(jìn)停車場(chǎng)
交警對(duì)當(dāng)事司機(jī)進(jìn)行處罰
昨日下午，在金牛區(qū)紅光停車場(chǎng)內(nèi)，記者見(jiàn)到了這輛超長(zhǎng)貨車。與周圍普通貨車相比，超長(zhǎng)貨車顯得格外突兀，車身超出別的車三分之一長(zhǎng)，前后車各一組車輪位空出。劉式成說(shuō)，一般合格重型貨車長(zhǎng)11.9米，寬2.4米，但這輛超長(zhǎng)貨車整體車長(zhǎng)17.5米，寬3米，原本3組的車輪被車主改成4組，之后又拆成2組。貨運(yùn)火車的車皮一般的長(zhǎng)度在15米左右，這意味著該貨車長(zhǎng)度超過(guò)了一節(jié)火車的車廂。
就是這樣一輛超長(zhǎng)貨車，如何順利駛進(jìn)停車場(chǎng)，難住了民警。“一開始，我們讓司機(jī)直接開進(jìn)來(lái)，但是車太寬了，根本進(jìn)不來(lái)。”劉式成說(shuō)，后來(lái)折騰了半小時(shí)后，終于用倒車的方式將車駛進(jìn)停車場(chǎng)。
司機(jī)講述 前幾天兩萬(wàn)元才買 不知曾改裝過(guò)9次
司機(jī)唐先生說(shuō)，他和父親是做廢舊貨車收購(gòu)生意的。前晚兩人用2.8萬(wàn)元在新都買進(jìn)貨車后，空車駛往天回鎮(zhèn)。途中，父親前去買東西，他只好先將貨車駕駛至空處，“行駛了幾十米就被交警發(fā)現(xiàn)了。”唐先生說(shuō)，以前他沒(méi)有開過(guò)重型貨車，“車也不是我們改的，買回來(lái)就這樣。”
據(jù)交通違法系統(tǒng)查詢顯示，該貨車從2005年11月到今年6月，共違法80次，其中因非法改裝車輛被處罰9次，違法記錄遍布云南、貴州、四川、重慶等地。
“首先是偽造行駛證，罰2000元、記12分、行政拘留15天。”劉式成介紹，貨車非法改裝，加長(zhǎng)加寬，必須責(zé)令其整改，并罰款500元;另外，因唐先生使用C1駕照非法駕駛重型貨車，也將被罰款200元、一次性記12分。“3項(xiàng)違法合并處罰，罰款2700元、記24分、拘留15天。”
