在夏季經(jīng)常聽到因?yàn)檩喬ミ^熱導(dǎo)致的爆胎甚至自燃事故，尤其近段時(shí)間南方持續(xù)的高溫天氣，這類問題變得尤為突出。最近在卡車之家論壇一位卡友遇到了前輪發(fā)燙的問題，“大胡子”提出了一些檢查方法供大家參考。
首先，前輪輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個(gè)是輪轂(軸頭)，還有制動(dòng)鼓發(fā)熱導(dǎo)致的。
● 軸頭發(fā)燙：可能軸承過緊或異常磨損
輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個(gè)軸頭。它的高溫一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導(dǎo)致的，溫度過高會(huì)導(dǎo)致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀軸承。一般來說，它的溫度高于環(huán)境溫度50度以內(nèi)比較正常。
如果是軸頭發(fā)燙，要小心了，可能是里面的軸承過緊或異常磨損。
● 制動(dòng)鼓發(fā)燙：可能剎車不回或擦鼓現(xiàn)象
制動(dòng)鼓就是你用溫度計(jì)測(cè)量的那個(gè)俗稱“鍋?zhàn)印?，只要踩剎車，它就會(huì)發(fā)熱，是整個(gè)前輪發(fā)熱量最大的地方。而制動(dòng)鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車次數(shù)、車的重量、路況都有關(guān)，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時(shí)可達(dá)到300度以上，在現(xiàn)在國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)里面，還沒有找到一個(gè)明確的數(shù)據(jù)規(guī)定。
檢查方法：
如果是制動(dòng)鼓發(fā)燙，可以將車的前輪頂起來，轉(zhuǎn)動(dòng)一下輪胎看看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，(俗稱擦不擦)。然后再轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎并踩幾腳剎車試試，看剎車的回位是否迅速和徹底(俗稱卡不卡)。
如果輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，說明剎車鼓里面有干涉的，如果剎車不回或者回得慢，那就是制動(dòng)系統(tǒng)有問題，趕緊找4S店修理。
故障危害：
最外面裝輪胎的地方，那就是鋼圈，它不會(huì)自己發(fā)熱，主要是剎車鼓的熱量傳遞給它的。如果它的溫度超過了200度就很危險(xiǎn)了，容量導(dǎo)致輪胎加氣嘴燙壞，甚至高溫爆胎。
如果剎車稍有點(diǎn)不回或擦鼓現(xiàn)象，不僅在緩坡上很難試出來，在現(xiàn)在的高溫天氣下，將會(huì)使剎車鼓溫度迅速升高的。如果高溫傳遞到輪圈和輪胎，在炎熱的夏季的確是很危險(xiǎn)的。
● 編后語：
需要提醒大家的是，只要是踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會(huì)發(fā)燙的。車的速度越快、重量越大，剎車的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。
如果發(fā)現(xiàn)車輪發(fā)熱異常，建議大家還是按照上面的方法及時(shí)檢查，排除故障。
