中鐵快運的寧波高鐵快遞營業部日前悄然在鐵路寧波站南廣場西側一樓站房悄然開張，這里寄送的貨物，在高鐵網絡內最快可以實現當日送達。那么，高鐵快遞和目前通過公路、航空發送的常規快遞服務有什么不同?時效性怎樣?如何寄送?運價又怎么算?記者昨天就此采訪了寧波高鐵快遞營業部。
快遞業務
8個城市可以實現“當日達”
這個高鐵快遞的網點設于鐵路寧波站南廣場一樓售票大廳的西側，對門就是南廣場的公交集散場，雖然門面不大，但里面已經堆滿了高鐵快遞發貨的標準箱。
昨天記者來到這里采訪，有位女工作人員告訴記者：“準備這兩天就開門營業了，現在網絡還沒有接通，不過已經可以辦理相關快遞業務了。”
記者從她手里看到了一份寧波中鐵快運的服務價格表，這里所顯示的快遞服務分為3類：當日達、次日達和經濟快遞。當日達就是保證在發貨當天客戶就能收貨，次日達就是第二天收貨，經濟快遞則相對慢一點，一般要3天或3天以上。在價格上也是當日達最貴，次日達次之，經濟快遞最便宜。
工作人員說，目前中鐵快運可以送到全國通火車的100多個主要城市，但當日達、次日達一般使用高鐵動車組運送，也就是常說的高鐵快遞。
記者注意到，目前寧波開通當日達的城市有8個，分別是：北京、上海、南京、杭州、合肥、常州、徐州、福州。這些城市寧波站目前全部都開通了G字頭高鐵列車，而次日達除了上述這些城市外，還有包括廈門、武漢、蘇州、青島等10多個城市。
運價計算
當日達寧波到北京1公斤內130元
高鐵快遞的定價一般是按照重量來計算，1公斤及以下貨物為首重，然后超過部分按每公斤續重。記者注意到在當日達城市中，北京、徐州和福州首重都是130元，其他城市都是50元。而超過部分每公斤北京、福州是25元，徐州是20元，上海是10元，其他都是15元。
舉個例子，有一個大概重2公斤的貨物要發往北京，若是上午寄出，那么當天晚上八九點鐘北京的客戶就能收到貨物，而快遞費用則是155元，最便宜的上海也要60元。但如果選擇次日達，費用就要便宜很多，1公斤以內省內是10元，省外都是17元，超過1公斤續重每公斤2至10元不等，比如北京2公斤次日達的價格是27元，最便宜的杭州是12元。
價格對比
次日達價格時效與常規快遞差不多
那么，高鐵快遞和目前常規的物流快遞公司相比價格怎樣呢?記者也詢問了幾家知名的快遞企業，比如圓通快遞，寧波到北京1公斤的貨物，大概是次日最晚是第三日送到，價格是18元，2公斤則是28元。送到杭州，也一般是次日送到，1公斤是10元，2公斤是13元。
而順豐速運，寧波寄到北京，一般也是次日達，1公斤標準是22元，2公斤是32元，而送到杭州，1公斤是12元，2公斤是14元。
這樣比較下來，如果同樣按照次日達的標準，高鐵快遞的價格應該說還是跟普通依靠航空和公路快運的價格差不多。至于當日達，寧波高鐵快遞營業部業務代表馬海寧說，據他所知，一般的普通快遞公司并未開通這項服務，這也是高鐵快遞的一個特色項目，定價雖然高，但也滿足了部分客戶差異化的服務需求。
如何寄件
撥打客服電話實現“門到門”
一般來說，由于高鐵的列車相對比較準點，因此送達的時效性從理論上來說應該比常規快遞穩定、準時。但一旦遇到高鐵發生故障晚點，或遇到惡劣天氣車次取消，無法按照承諾時限送達的情況，他們也會第一時間和客戶進行溝通，按照相應規則退賠寄送的費用。
記者了解到，和常規的快遞業務一樣，高鐵快遞也提供上門收件服務，市民撥打高鐵快遞全國統一服務熱線95572，就會有專人專業上門收件，也就是“門到門”，寄送流程和常規快遞也是一樣的。據介紹，未來高鐵快遞也將開辟互聯網、手機等各種收件渠道，讓發件變得更加方便。
而至于目前開通的8個當日達城市，也都是相對高鐵車次比較多的目的地，馬海寧說，隨著高鐵線路和車次越來越密集，寧波高鐵快遞開通的當日達和次日達城市會越來越多。
在營業部里，記者看到了用于運送高鐵快遞的標準箱，這些灰色的箱子大致呈立方形，體積是61.3×42.4×34.5厘米，箱與箱之間有卡扣相互卡住，可以任意疊加，如果是不規則的貨物，還有專用的袋子。
工作人員說，要寄送的物品就歸類放在箱子里，按照相應的運送規定放上對應時刻的高鐵列車，一般就放在列車上的餐車等可以儲物的地方。而到達目的地車站后，就有專門的工作人員負責分揀，并按照填寫地址送到客戶手中。
