日前，江鈴汽車發布產銷公告，7月江鈴公司整車銷量同比增33.2%為22031臺，其中輕卡銷量同比大增68.5%為9415臺、全順輕客亦創同期歷史新高為6066臺，同比增長11%;皮卡/馭勝SUV分別同比增-9.6%/138%為3973/2575臺。1-7月公司整車銷量同比增22.2%為15.5萬臺，其中全順/輕卡/皮卡/SUV1-7月銷量依次同比增4.5%/32.4%/-0.8%/259%。
從產銷情況看，江鈴汽車下半年開場精彩。各產品均表現卓越。全順、輕卡均創同期歷史新高，尤其是輕卡，在空前嚴格的排放標準執行下，銷量逐月攀升，7月本是汽車產銷淡季，但JMC輕卡月銷量逼近萬臺，大幅高出其歷史同期水平。
我們在近期發布的汽車行業報告《排放政策執行力度空前、輕卡洗牌才剛開始》以及江鈴汽車報告《小藍基地不止再造一個江鈴》中多次明確表示：在空前嚴格的排放標準執行力度下，長期以來基數大、技術水平低的輕型柴油車面臨極大的升級壓力。
6月輕卡除江鈴汽車等高端產品外其它輕卡企業銷量均大幅下滑只是拉開了輕卡行業大洗牌的序幕，由于產業鏈(從核心配件到整車)均準備不足，如此嚴格的排放升級執行力度超出行業預期，這輪調整的深度、時間周期都將超出市場預期。
江鈴汽車在排放標準升級方面是典型的“乖孩子”，其市場份額迅速攀升，輕卡月度產銷提升明顯，預計公司近期將趁高溫假期間對生產線進行調整改造，四季度輕卡產銷規模有望超過萬臺，以滿足市場對符合排放標準的輕卡產品的需求。
